原标题：木工大叔自制“坦克”车能跑300多公里多人求购
史广利自制了“坦克”车
史广利 1972年出生的史广利在职业生涯的前20年都在做木工机械和家具生产。2011年，去内蒙古见朋友时，他感受到当地地广人稀没有道路普通汽车无法跋涉的困境，回到河北廊坊后，他便开始琢磨怎样才能解决无人地带的交通困境。这时，跋山涉水如履平地的坦克车给了史广利灵感，他开始着手设计民用履带车。如今，经过多年的研发，史广利的履带车已经基本可以实现量产。“我已经申请了专利，正在申请国家检测，现在已经有很多人向我求购了，我们未来定价每辆车5万多元。”史广利告诉广州日报全媒体记者，这种车填补了国内高速履带车的空白，它的最高时速能达到60公里，一次能跑300多公里。
史广利表示，虽然之前只是做木工机械的，但“机械原理却是触类旁通的，只要肯动脑子，同样可以做成履带车”。史广利从2011年开始琢磨和研发，直到2015年履带车才终于成型，“最难的就是履带，我们升级了好几代才做成，一开始我们用橡胶履带，但时间一久，橡胶就很容易被轧长，我一看不行，就用链条做履带的连接，但时间一久，履带同样变长；最终我用钢丝绳做连接，履带的寿命终于可以用很久了。”
史广利表示，当时研究履带车纯粹是为了爱好，但钻研进去之后，就停不下来了，他先后花了30多万元做研发，现在还专门成立了公司准备量产，“好的越野车价格昂贵，而履带车物美价廉，未来的定价只要5万元，但国内的民用履带车之前都是低速的，所以我的履带车算是填补了空白”。
史广利随后向记者展示了很多他的履带车的视频，只见履带车在水坑、沙地、草地等不同地貌驾驶时确实非常顺畅，且速度并不慢，“我们现在根据不同需求设计了三款车，外观都非常炫酷，比如在国内的一些沙滩景区，这种车就可以派上用场；还有就是森林消防救援，车的速度快，灵活性高，适合机动作战。”
史广利说，履带车已经研制成功，订单也有很多，目前他正等待权威部门对车体进行检测，随后实行量产。
文/广州日报全媒体记者武威
图/广州日报全媒体记者武威、陈忧子通讯员佳林