原标题：南阳公交总公司回应采购72辆青年汽车同类性价比最优
采购未进行招投标。公告给出数个理由陈述采购来源单一的原因，其中一项是，青年氢能公交客车只有120万元，价格优廉，节省采购成本。
新京报讯（记者雷燕超李阳康佳）新京报此前报道，南阳市公交总公司花费8640万元采购72台青年汽车“新能源”公交车。记者现场探访发现，该公交车可加氢或充电使用。公交总公司今日回应，所采购的氢能源公交车在同类车型中性价比最优。车辆购置以来，运行良好，共运送乘客29.1万人次，期间所购车辆以加氢为主、充电为辅。
正在充电的新能源公交车。新京报记者李阳雷燕超摄
采购来源单一未招投标
新京报此前报道，南阳市政府采购中心信息显示，南阳市公交总公司向南阳洛特斯新能源汽车有限公司采购青年牌 JNP6103BFCEV燃料电池城市客车72辆。客车单价120万元，成交总金额为8640万元。整车质保三年，电池、电堆、电机、电控、氢气系统及配套设施8年或50万公里。
依据上述公告，采购未进行招投标。公告给出数个理由陈述采购来源单一的原因，其中一项是，目前在各地采购的宇通等其他品牌客车，10米级的氢能客车销售价格基本都在220万/台左右（不包括国家补贴），青年氢能公交客车只有120万元，价格优廉，节省采购成本。
5月25日，新京报记者实地探访发现，公司售卖的公交车多被投入到当地38路、39路、40路和41路，公交车为蓝色，车身有“新能源”字样。据了解，公交车既可充氢气、也可充电使用，充氢气口在驾驶室一侧尾部，充电口则在副驾驶室一侧尾部。但新京报记者了解到，整个南阳市内仅有一个氢气站，一名公交司机介绍，因充氢气成本较高，他大多使用充电模式。
公交总公司：加氢为主运行良好
今日（5月26日），南阳市公交总公司就此事回复新京报，称氢能源客车是国家重点推广的清洁类能源车辆。为服务南阳世界月季洲际大会、方便群众观光游览，需在中心城区开通四条公交线路，购置72台公交车。
市政府采购中心依照单一来源采购的相关程序，经过专家论证、公示、谈判，决定采购青年汽车生产的氢能源公交车。所采购的氢能源公交车，在工信部公布的新能源汽车推广应用推荐车型目录，且采购价格在同类车型中性价比最优。
车辆购置以来，运行良好，共运送乘客29.1万人次。期间，所购车辆以加氢为主、充电为辅，投运以来在临时加氢站共加氢气3.2万立方米。
新京报记者雷燕超李阳康佳
