原标题：中国铁塔：因共享而变的通信行业新模式-国务院国有资产监督管理委员会
近日，重庆市两江新区白杨路上的一座5G基站让人眼前一亮。中国铁塔利用交通指示灯杆挂载基站设备，利用从新能源汽车退役下来却仍具有良好性能的动力电池，在为基站提供备用电源的同时，保障交通指示灯不断电。以往下雨天市电断电交通指示灯不工作，交通秩序乱成一锅粥。类似的中国铁塔与公安交通等行业共享发展的案例正在全国多地兴起，为中国铁塔践行新发展理念的共享发展大文章增添了新的注脚。
重庆市两江新区白杨路上的交通指示灯杆挂载5G基站设备
中国铁塔与公安交通等行业共享发展
中国铁塔作为党的十八大后成立的国有企业，因共享而生，担负着深化资源共享、服务国家战略、助力信息通信业发展的使命与责任。4年多来，坚持能共享不新建，能共建不独建，推进移动通信基础设施建设，高效完成铁塔基站建设项目220多万个，站址数量较中国铁塔成立之初翻了一倍，为建设网络强国提供了有力支撑，推动我国快速建成全球最大4G网络；新建铁塔共享率从14%提升到75%，节约了上千亿行业投资和3万多亩土地等社会资源，促进了城市美化和两型社会建设。从传统站址共享向塔、机房、传输、电力等综合共享，再到社会资源与通信资源跨行业共享，中国铁塔共享的广度和深度在不断扩展。
近日，笔者随中国铁塔在贵阳、重庆两地基层走访，在社区、学校、旅游景区等多个网络覆盖难点场景，参观中国铁塔充分共享社会资源创新的综合覆盖模式，切身体会到“共享”带来的改变：信号更好了、投资更省了、环境更美了，通信行业及社会民生实实在在获益了。
新建设模式节约90%投资为“亚洲第一盘”百万民众解决网络覆盖难题
贵阳花果园社区是超大型建筑群，占地面积6000亩，总建筑面积1830万平方米，常驻加流动人口近100万，被戏称为“亚洲第一盘”。建筑规模大、密度大、场景复杂，传统在固定点位立塔建站的方式难以做到良好覆盖，并且投资成本相当高，连移动公司都感受到不小压力。贵阳移动南明分公司建维部崔璨就表示：“我们原来用传统的方式规划设计花果园区域移动网络，预计投资3亿元，压力太大，迟迟没有实施。”以上因素导致花果园区域内通信信号深度覆盖严重不足，自2013年用户开始入住，网络投诉率长期居高不下，市长热线都时常收到居民意见，引起政府高度重视。
2016年12月，中国铁塔贵州省分公司以解决花果园居民对盲区信号覆盖的迫切需求为目标，优化电信企业网络为前提，紧跟项目工程进度，承担起三家电信企业区域内网络覆盖统筹共建任务。针对区域内场景多、无线环境复杂等情况，中国铁塔贵州分公司开展自主测试、自主规划，制定了室内外一体化综合解决方案，大幅降低了建设成本、提升建设效率。如：超高层住宅小区采用“简易室分+天线对向”，解决入户覆盖难题，建设周期由1年降至3个月；写字楼、商场和酒店等场景采用“POI合路”方式，实现三家电信企业室分共建共享；而道路和部分盲区则以“宏站+微站”共建方式实现广覆盖。最终中国铁塔贵州分公司完成58个宏站、35个楼宇室分、853个天线对打点位的建设任务。
中国铁塔贵州花果园社区位于住宅避难层的天线对打点位
崔璨表示：“原来传统室分方式是在楼道内安装‘蘑菇头’天线，由于我们的频段过高，覆盖范围受到限制，无法对客厅、卫生间进行深度覆盖。铁塔公司创新的综合化覆盖方案整体建设投资降至2618万元，相比较原来的建设方案节省了91%。并且，创新的方案覆盖效果更好，能实现客厅、阳台区域信号良好。我们的移动网络覆盖率由原来61%提升至91%，用户投诉率也由每万人6个多点下降到3个点。”
借助花果园网络覆盖难题的解决契机，中国铁塔贵州分公司还与房开物业达成合作，房开物业全面开放资源支持建站，并减免协调费用，又为电信企业节约相关成本400余万元。
铁塔公司积极统筹协调破解贵州大学五年弱覆盖问题
校园内网络覆盖一直是电信企业难点。贵州大学新校区2012年建成后，校园内学生对移动通信网络覆盖需求迫切，话务量高、流量需求大。但因历史遗留问题等客观原因，园区内楼宇通信网络覆盖率长期处于30%左右的低水平，用户投诉率居高不下。2014年，中国铁塔贵州分公司成立不久主动承担起全面统筹实施贵州大学新校区通信基础设施建设工作，积极对接通信管理部门，与校方、三家电信企业多次商谈，最终各方达成一致意见：由铁塔公司统一牵头，在校园内实施三家网络共建共享，校方免费提供管道和电力资源，并减免场租和进场配合费用。
贵州大学新校区路灯挂载移动基站
在项目实施过程中，中国铁塔贵州分公司统筹规划三家电信企业覆盖点位、接入网络制式、业务容量需求，确定了分场景差异化实施内外协同的综合覆盖解决方案：教学楼及宿舍楼采用“简易室分+宏站”、大型场馆采用区间对打方式、地下车库采用简易分布系统、宿舍楼采用楼顶射灯天线对打覆盖、园区道路采用宏站覆盖等。最终，中国铁塔贵州分公司统筹在园区内建设宏站21个、室分站点31个，实现三家电信企业100%共建共享，总投资413万元，较电信企业各自独建总投资1036万元降低成本约60%。
贵阳联通花溪分公司建维部主任卢晓勰对记者感慨道：“通过铁塔公司统筹对接协调，解决了我们四五年都没解决的在贵大新校区建站难题，网络覆盖率迅速提升至95%以上，大幅降低了我们前期投资成本和用户投诉率。”
既要信号好又要环境协调旅游景区网络覆盖更需共享创新
景区内建设基站对美观协调要求极高，通过铁塔公司统筹共享、创新美化方案，随物赋形建设移动通信基础设施，既经济高效又完美融入环境。
在重庆市涪陵武陵山大峡谷景区，全程高速无线网络信号高质量覆盖，却看不到明显的基站相关设施。据了解，武陵山大裂谷景区管委会在景区网络升级改造过程中，为避免各家独立建设带来光缆乱布影响景致，提出景区由中国铁塔重庆分公司统筹三大电信运营企业进行网络覆盖规划建设。中国铁塔重庆涪陵分公司统筹三家电信企业建设需求，积极主动与景区管委会沟通协调，在景区升级改造过程中，与景区管理方协同规划、设计、施工，广泛利用景区相关设施资源，打造了宏微结合、集中供电、集中传输的综合立体组网方案，在2个月时间内，利用景区监控杆建设了17个微型基站、3个宏基站，高效完成网络覆盖任务并与景区景观充分融合。整个项目经过铁塔公司统筹和共建共享，减少了60%的建设成本。从景区大门到云梦溪景点这一段全长3.4公里，高低落差约700米，沿线弯道多、山高、植被多。中国铁塔重庆涪陵分公司与景区管理方沟通，充分利用了景区管道、监控杆、景区商铺木房等现有资源，最终以新增4个微站、2个宏站、1个改造机房的方式解决上述景区的通信覆盖。
重庆市涪陵武陵山大峡谷景区利用监控杆搭载的微型基站
重庆市涪陵区武陵山旅游区管委会服务管理处处长秦领表示：“通过升级改造，景区现在景色更美了，游客更多了，通信信号更好了，游客随时可以分享旅游的快乐，这得益于铁塔公司统筹三家电信企业共同努力，高效率高质量完成了景区4G网络深度覆盖工作，并努力使通信基础设施与景区完美融合。”
再如：贵州省的历史文化古镇青岩古镇的网络提升工程，中国铁塔贵阳分公司结合青岩景区的美化要求及覆盖特点，对青岩古镇现有区域包括未来拓展区域进行了站址整合规划，将25个宏站站址和25个微站站址纳入青岩古镇景区规划修编，全部实现三家电信企业共建共享，达到保护环境和整体覆盖的双重目标。为最大化减少对景区环境影响，中国铁塔贵阳分公司在景区外围新建10个高杆景观塔、1个美化树基站，景区内充分利用景区杆体资源新建25个微站，内外结合，在实现网络精品覆盖的基础上，使通信基础设施与景区环境巧妙融合。
5G网络建设投资大更应发挥好铁塔公司统筹共享作用
目前，5G试点加快，未来基站站址需求将大增，5G建设高达上万亿的投资压力随着规模扩大将更显性化，专家纷纷呼吁通信行业加大共建共享力度高质量建设5G网络。
不久前，美国联邦通信委员会（FCC）网站公布的信息显示，FCC已经制定了新的规则，新规则规定，将5G的网络设备附着到公用电线杆上，以降低成本并加快5G部署的进程。充分依靠社会上的各类杆塔资源既能经济高效建设，又能避免多杆林立带来的资源浪费和不美观现象。
中国铁塔协同电信企业将4G时代共建共享的经验和模式复制到5G试点建设中，效果良好，目前全国建成的5G基站中绝大部分通过利用已有的资源建设。例如：在重庆最美街道——中山四路，中国铁塔重庆分公司联合三家电信运营企业，在市委市政府及通信行业的大力支持下，打造了“市委环道5G示范点”。即重庆市委市府周边沿线布局5G实验网，为2019年5G商用进行试点。该项目涉及线路包含中山四路、人民支路、人民路，全长2.4公里，共规划建设通信基站11个，全部利用社会杆体及铁塔公司存量站址资源，既避免了破土施工，又最大化融入周边环境。
通过5G信号传输的重庆解放碑实时画面
再如：在贵阳市黔灵山路和长岭南路交叉路口，中国铁塔贵阳分公司利用一座110KV的电力塔为电信企业装载了5G导入系统，“共享铁塔”建设方案将传统模式45天的建设工期缩减至10天，建设成本降低了近一半。
贵阳市黔灵山路和长岭南路交叉路口利用电力塔装载5G导入系统
专家表示，铁塔公司统筹与政府协调，充分采用“各类社会资源共享+利旧存量杆体”的方式建设5G基站，既降低建设成本，又缩短建设周期，还达到美观效果，这种模式在今后5G大规模建设中值得推广。
在4月28日浙江省政府5G+行动联合发布会上，中国铁塔董事长、总经理佟吉禄发表了题为《推进大共享支撑5G+》的致辞，佟吉禄表示，4G时代，中国铁塔深化共建共享为建设网络强国提供了有力支撑，推动我国快速建成全球最大4G网络。5G时代更要发挥好统筹共享作用，深挖共享潜力，快速经济高效地建设5G基础设施。中国铁塔有能力担负统筹5G建设的重任，有信心支撑全国快速建成全球规模最大、质量最优的5G网络，推动万物感知、万物互联、万物智能，实现信息通信让生活更美好。
【责任编辑：李巨尧】
