原标题：来看江苏交通运输“小目标” 2035年将实现半日通全国、2小时行全省
中国江苏网4月25日讯（记者罗鹏胡悦）一日联通全球、半日通达全国、2小时畅行全省......到2035年，江苏的交通运输将会如此便利！今天下午，江苏省人民政府在南京召开新闻发布会，向社会介绍并解读《关于加快推进全省现代综合交通运输体系建设的意见》（以下简称《意见》）。发布会现场。记者了解到，通过3—5年的努力，江苏将基本建成现代综合交通运输体系，2035年基本建成交通强省，本世纪中叶全面建成高质量交通强省，交通运输总体发展水平进入世界领先行列。据省交通运输厅厅长陆永泉介绍，为实现基本建成现代综合交通运输体系的“眼前目标”，将按照“四三二一”的战略推动建设。强化“四大走廊”。长江经济带综合立体交通运输走廊初步成型，沿江两岸高铁通道加快建设，长江黄金水道“钻石区段”功能不断发挥。丝绸之路经济带跨境物流大走廊加快建设，航空航线对沿线节点城市和国家地区的覆盖率显著提高，交通互联互通水平不断提升，中欧（亚）班列品牌影响力明显提升。21世纪海上丝绸之路的海洋运输大走廊加快形成，连云港港区域性国际枢纽港、苏州（太仓）集装箱干线港、南京区域性航运物流中心基本建成，南通港通州湾港区建设取得突破，港口功能不断增强，近远洋航线覆盖度和密度进一步提升。大运河文化带绿色交通走廊加快建设，基本建成以水运为主的绿色运输通道和文化长廊。补齐“三大短板”。优化交通建设投资结构，重点向补短板、强弱项领域倾斜。铁路网络加快完善，基本建成全省铁路主骨架和“轨道上的2小时江苏”。沿江城市群城际铁路、市域（郊）铁路建设取得实质性进展，基本建成南京都市圈等重点区域“1小时城际交通圈”。徐州国家铁路物流中心基本建成。南京禄口机场国际运输能力进一步提升，无锡硕放机场枢纽功能得到强化，淮安淮河生态经济带航空货运枢纽建设初见成效，民航总体实力大幅增强。过江通道加快建设，过江交通瓶颈基本消除。做强“两大特色”。水运优势充分发挥，水路货运周转量占总货运周转量的比例保持在三分之二以上。基本形成以铁水联运为特色的铁路货运体系，公转铁、公转水成效显著，交通运输结构调整走在全国前列。综合立体交通网络整体水平全国领先，各种运输方式有机融合、无缝对接、相互支撑、互为补充，城际交通联系更高效，城乡交通发展更均衡。投资突破“一万亿”。据省财政厅经济建设处处长周鳌梁介绍，2018—2022年，省财政在铁路、公路、水运、航空、管道、城市轨道和城市快速路建设投资总规模，将力争突破一万亿元。陆永泉告诉记者，到2020年，我省将基本形成“三纵四横”铁路主骨架，全省铁路营运总里程达到4000公里以上，其中高快速铁路里程超过2700公里。全省运输机场客、货运年保障能力分别达到7000万人次和170万吨。长江过江通道达到17座。省干线航道达标里程达到2510公里，港口综合通过能力达到20.2亿吨，集装箱通过能力达到1520万标箱。高速公路里程达到4900公里左右，普通国省干线公路网络进一步完善。综合客运枢纽覆盖60%左右的县级及以上城市，多式联运综合货运枢纽覆盖所有设区市、50%左右的沿江沿海重点港区和内河重点港口。
