原标题：狂热粉丝挤碎虹桥机场自行步道玻璃，非理性接送机究竟谁来管？
摘要：就拿这次事件来看，十多位艺人的航班信息是怎么流出的？对于背后灰色产业链的摸排和治理，或许可以作为整治狂热粉丝接送机行为的第一步。
刚刚过去的周末，虹桥机场又一次“被热搜”。由于有十多位艺人同一天出入虹桥机场，大批狂热的接送机粉丝涌入虹桥机场T2航站楼，甚至挤爆了航站楼内自动步道的玻璃。所幸并未造成人员伤亡。而据上观新闻报道，有专家表示，在正常情况下，自动步道的玻璃即便用榔头都敲不碎。
榔头敲不碎的玻璃，却被狂热的接送机粉丝挤爆，现场的“惨烈”可见一斑。对此，公安部治安管理局官方微博也发微博质问道：造成电梯故障怎么办，发生踩踏事故怎么办？并呼吁粉丝理性文明追星，扰乱公共秩序、侵犯人身权利等违法行为，依法可处行政拘留并罚款；严重者追究刑责。
这并非虹桥机场第一次被接送机粉丝送上“热搜”。去年5月，就曾有20多名粉丝，堵在登机口导致航班延误超过两个小时。而放眼全国，近年来，粉丝接送机这种本该出现在娱乐版的新闻，也越来越因为屡出状况，而上升到治安层面——2015年，曾有粉丝把杭州萧山机场玻璃挤碎导致人员受伤的事件发生；2017年，北京首都机场T3航站楼有记录的粉丝警情就达20起，粉丝规模都在50人以上。
虽说追星行为属于个人爱好，但当个人爱好有违公共规则，扰乱公共秩序时，就是有违情理，于法不容了。实际上，惩戒扰乱机场秩序等行为，法律规制并不缺位。《民用航空法》以及《治安管理处罚法》针对不同情节，都有相应的刑罚以及行政处罚措施。自去年5月1日起正式实施的《关于在一定期限内适当限制特定严重失信人乘坐民用航空器推动社会诚信体系建设的意见》也明确，实施堵塞、强占、冲击值机柜台、安检通道、登机口（通道）等9种行为的旅客，会被限制乘机一年。
针对粉丝机闹现象频发，2018年7月，民航局还专门发布一份《关于加强粉丝接送机、跟机现象管理的通知》，要求严格内部人员管理，民航内部成员不能利用职务之便泄露知名旅客乘机信息；同时对知名旅客的乘机做应急预案和准备工作，遇到违法违规的行为及时向公安机关报警等。
相关的法律法规已有，但遗憾的是，作为“受害者”的航空公司及机场，似乎并没有好好管管这群“特殊的机闹群体”。现实中，即便是实施了冲击登机口、临起飞时冲下飞机等危险行为，航空公司往往也是睁一只眼闭一只眼，鲜有粉丝受到相应惩戒。对于是否应该把粉丝疯狂的追星行为列入“机闹”之列，各家航空公司的态度相当暧昧；对于把违规违法的粉丝纳入到民航“黑名单”，各家航空公司也并不积极。此前，也并未有粉丝因为追星而上“黑榜”的先例。
粉丝并没有因不当行为被公安机关处以行政处罚或被追究刑事责任——这是被纳入“黑名单”的必要条件——背后所指向的是，则是航空公司的“小算盘”。航空公司报警不积极的原因，主要还是基于经济利益的考量。近年来，迅速壮大的“迷妹”群体成为令人瞩目的现象，这一群体更显示出了相当高的消费能力。一家航空公司的管理层人士就曾坦言：庞大的粉丝群体是民航出行的常客，尤其当一个航班上有几十名粉丝时，没有哪家航空公司有勇气一下拒绝这么多人，通常也就睁一只眼闭一只眼，对他们相对宽容，更不会选择报警。
这种“宽容”，使得粉丝“机闹”的违法成本极低，客观导致“机闹”行为日益增多、日渐严重。针对“机闹”事件，既然有法可依，就应当做到有法必依、执法必严、违法必究。当前治理粉丝“机闹”行为所出现的困境，充分说明相关法律以及实施意见的执行力严重不足，监管也处于盲区。
当然，这一难题的解决，不能只靠民航部门或机场一己之力。除了呼吁粉丝在尊重公共规则的基础上，理性追星外，个别明星经纪公司为了自身利益暗自在粉丝背后推波助澜的“私心”行为也应该有所收敛。据报道，很多粉丝的机场接送机聚集其实是经纪公司鼓励并资助的。此前，也有媒体调查发现，有网友在微博兜售大批明星的航班信息。卖家还表示，如果想长期追星，可以购买明星身份证、护照号等。此外，还能帮办理“刷关”（即先买全价机票再退票）的业务。
就拿这次事件来看，十多位艺人的航班信息是怎么流出的？对于背后灰色产业链的摸排和治理，或许可以作为整治狂热粉丝接送机行为的第一步。
栏目主编：朱珉迕文字编辑：曹飞题图来源：东方IC图片编辑：雍凯
