原标题：这回轮到孕妇爬上车顶盖了|新京报快评
孕妇坐上车顶维权，不宜鼓励，但也不必太过苛责。此举固然有其想走维权捷径的考量，但类似举动频现，反映的还是维权艰难的普遍现状。
▲视频截图
文|伯扬
现场打伞保护，救护车随地待命……乍看这紧张的局面，你可能想不到，这是给坐在奔驰车顶维权的孕妇而准备的。
据红星新闻报道，近日，在广东顺德一家4S店展厅门口，一名身穿裙子，疑似孕妇的车主坐在车顶维权，车身上则挂满各种横幅。她表示：自己的奔驰新车在高速上出现发动机故障，因此才要维权。最后在劝解下，她才下车离开。
或许是西安奔驰女车主坐车顶哭诉维权成功的“激励”，连日来，多地都出现了女车主效仿的情节，而“坐车顶维权”的“复制版本”也一再上演。而如今，就连孕妇也爬上了车顶维权，这难免牵引着舆论对这类“剑走偏锋”的维权方式重新审视。
犹记得，西安奔驰女车主在接受采访时就坦承：“我现在非常害怕，因为郑州的出事的奔驰女车主她说了一段话，她说难道你们也要我爬到引擎盖上去哭？当时其实我听到这句话，我心里一惊你知道吗？我很害怕我做了一个错误的示范。”而今看，她的话似乎一语成谶。
在“不闹不解决”“按闹分配”的潜规则下，西安女车主爬上引擎盖哭诉维权也是迫于无奈，多少可以理解。但很多车主或许看到了这样“非常规维权”的结果，却没看到它不应该成为法治社会维权途径的优先选项，而只能是不得已时的“出此下策”。如今，连孕妇也学会了爬上车顶维权，这也让西安女车主的顾虑更具现实针对性。
老实说，以孕妇的身体状态，并不适合做爬上车顶等动作，抑或是与商家对峙维权。毕竟，在孕期更需要情绪稳定，更需要小心行动，防止发生意外，因此维权也理应保持克制。而无论是打伞保护，还是救护车现场待命，也都说明，孕妇确实不宜被推向另类维权的前台。稍有闪失，可能涉事各方都难以承受。
我不知道，这位孕妇车主在爬上车顶前，是否做过其他维权尝试，比如诉诸诉讼手段，或者向消协求助等。
但爬上车顶对她来说，并不算周全考虑之下的最优维权手段：爬上车顶终究带有些“闹”的意味，这跟养胎需要的“静”不搭。万一因此动了胎气，甚至伤了腹中的宝宝，终归有些不值。而在短期内“坐车顶维权”现象搭车式涌现，导致其传播力递减的背景下，这可能也缺乏发酵成舆论风波的后劲。西安女车主之所以能够引爆舆论，原因在于“奔驰车主”“女硕士”“爬车哭诉”等元素集合到一起，个中反差难免吸引海量眼球。如今，孕妇坐上车顶上了新闻，是因为“孕妇”特殊的身体状态，但其关注度已远不如之前。
因此，接下来车主维权的“复制版本”，很可能是“复制”得了动作，却难以“复制”其维权成功的结局。最后换来的，很可能只是“引擎盖累坏了”。
孕妇坐上车顶维权，不宜鼓励，但也不必太过苛责。此举固然有其想走维权捷径的考量，但类似举动频现，反映的还是维权艰难的普遍现状。
事实上，西安奔驰女车主维权最终得遂其愿，最大的经验在于其敢于维权的“死磕”和坚持，而不是为了维权爬上车引擎盖的行为。而死磕背后，还是维权的困难。
对俨然“复制者联盟”的维权女车主们而言，她们可能无意于死磕，只想走维权捷径。但如果制度能为其维权撑腰，让其维权更顺畅，或许“模仿式维权”也不至于成为她们的首选维权动作。
说到底，无论是4S店、车企还是监管部门、消协等，都不能坐视女车主们身处“不在车顶上哭维不了权”的困境。而这，显然还需要权利保护、规则倾斜等方面持续的努力。
□伯扬（媒体人）
