原标题：民营航天不惧失败
注重新技术研发应用，探索可持续盈利模式
民营航天不惧失败
随着商业航天和百姓生活日渐密切，商业卫星的市场需求也越来越大。面对商业航天领域向民营企业开放的发展良机，民营航天企业坚持自主创新，以市场为导向不断研发新产品，与“国家队”形成互补，致力于实现航天技术商业化、民用化
今年3月底，我国民营航天企业零壹空间利用OS-M固体运载火箭将“灵鹊一号”B星发射升空，但随后失去控制，发射任务遗憾失败。而在去年，另外一家民营航天企业蓝箭航天的“朱雀·南太湖号”也未能将卫星成功送入轨道。虽然两次尝试都以失败告终，但业界依然给予了足够的包容和信心。业内专家表示，中国航天发展离不开经验的积累和失败的磨炼，民营航天领域也是如此。目前，我国正朝着建设航天强国的战略目标奋勇前进，有了民营企业参与，中国航天的未来将会更加美好。
商业航天大有可为
2019年，民营航天企业迎来重要机遇期。对此，蓝箭航天CEO张昌武对经济日报记者说，“跟前几年相比，我国商业航天确实到了一个比较热的阶段。一方面是政策明朗；另一方面从世界航天大势来看，不管是美国、欧洲还是俄罗斯，都在加强商业航天领域的投资和布局，很多民营企业和民营资本逐渐开始扮演关键角色，这些变化将助推国内航天格局变得更加多元化”。
零壹空间创始人、CEO舒畅认为，面对商业航天领域的机遇和挑战，民营航天公司应该始终坚持以研制出市场所需的产品为核心目标，坚持自主创新，掌握核心技术，并努力构建自己的供应链和市场体系，实现商业化，成为中国航天的有力补充。
2018年5月17日，零壹空间自主研发的“重庆两江之星”在西北某基地腾空而起，实现了中国首枚民营自研商业亚轨道火箭的首飞；2018年9月7日，“重庆两江之星”在酒泉卫星发射中心再次成功发射，中国民营企业叩开国家发射场的大门。目前，该公司在朝着发送卫星的目标努力。“将卫星送入轨道，不仅代表民营商业航天公司具备在轨交付能力，也意味着民营航天拥有了独立自主的多级运载火箭研制能力。”舒畅表示。
蓝箭航天目前的工作重点依然是“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机以及“朱雀二号”中型液体运载火箭的研制。“天鹊”80吨液氧甲烷发动机各关键部组件已经齐套，成功进行了短喷管推力室试车、燃气发生器试车、半系统联试等关键试验，即将进入总装和整机试车阶段。“朱雀二号”中型液体运载火箭即将转入初样阶段，开展火箭各系统产品的实际投产和试验验证工作。
瞄准商业化目标，蓝箭航天注重科技创新和新技术的运用，以缩短产品周期，提升产品的性价比。今年2月，“天鹊”（TQ-12）80吨液氧甲烷发动机喷管下线，运用了新的激光焊接夹层喷管技术，制造周期和成本仅为传统螺旋管束喷管的十分之一左右。
近年来，民营航天领域进行了不少有益探索，但过去一年，一些探空火箭发射也出现了重复建设的现象。中国航天科工集团第四研究院型号总设计师胡胜云认为，我国民营航天起步晚，一些重复建设的情况不可避免。但是，不要小看现在的重复，在引进资本的同时，也为下一步创新发展积累了宝贵的经验。
着力探索盈利模式
目前，民营航天仍处于“烧钱”阶段，亟需解决如何让商业航天企业盈利的问题。
蓝箭航天的商业化起步较早，公司具备自主知识产权的分系统产品、火箭发射全流程解决方案，以及自建的基础设施。张昌武认为，“总体来看，卫星发射市场需求大于供给。目前首先要解决的是运载火箭产品的有无问题,为市场提供安全、高效、高性价比的产品”。
“如何把技术和商业结合得更好，这个行业做得还远远不够。商业航天的关键在于可持续发展的盈利模式，满足用户多样化的需求，从而创造出更广阔的商业航天市场。”舒畅说。
除了卫星，火箭的“乘客”也可能多元化发展。千域空天咨询有限公司创始人蓝天翼认为，成本、可靠性能够达到一定要求的火箭或将用于太空旅游等。“火箭目前的主要用途是运送卫星，未来可能也会成为一种地球表面或星际航行的交通工具。”
很多民营航天企业已经进入到C轮融资，“这一方面要求企业扎扎实实攻坚技术，做好产品；另一方面也要做好战略布局，早日跑通商业模式，最终实现商业化。”舒畅告诉记者。
中国航天科工集团火箭技术有限公司市场部部长曹梦表示，民营航天企业应专注商业小卫星发射服务这个方向，做精做透产品，实现航天技术商业化、民用化。
技术创新要脚踏实地
业内专家认为，在建设航天强国和推进军民融合深度发展的大背景下，国内商业火箭迎来了一个快速发展的时期。
从市场需求方面来看，随着卫星应用市场的高速发展，中国航天面临火箭运力不足的问题，“国家队”忙于完成国家重大航天项目，大量商业卫星只能排队等待，这给民营航天企业带来了机遇。
张昌武表示，“朱雀一号”的发射经验，证明了民营航天公司已经跑通了从火箭研制到发射的全流程。目前这个行业需要解决的核心问题是内部如何做到有序发展，通过提升企业自律来保证行业有良好的发展空间。
舒畅认为，中小型民营科技企业在发展前期，具有高投入、高风险的特点，以及科技创新条件和人才招聘的问题，建议政府在产业基金、研发扶持方面给予中小型科技公司更大倾斜，支持民营企业参与国家科研项目；出台更多有利政策帮助中小型科技公司留住优秀人才。
目前，不少企业纷纷围绕“第一”展开激烈的竞争：“首枚发射”“首次在国家发射场内发射”“首次实现民营火箭一箭多星”……业内专家表示，国内民营火箭企业要沉住气，按照中国航天火箭发展的规律去做，不要急于求成，更没必要去争“第一”。商业航天是一个高投入、周期长的行业，发展没有捷径可走，只有将仰望星空的情怀转化为脚踏实地的技术创新，才能赢得未来发展的先机。（经济日报·中国经济网记者姜天骄）
