原标题：智慧陆港推动“一带一路”信息联通
4月4日，乌鲁木齐国际陆港区打造的智慧陆港平台已经试运行，乌鲁木齐国际陆港区院内集装箱储运已经规模化。（记者陈岩摄）
卢山是新疆国际陆港（集团）物流发展有限公司的市场营销部经理，主要负责为企业货物西行做好服务。
最近，他总会向企业介绍乌鲁木齐国际陆港智能场站平台系统（以下简称“智能场站平台”），该平台由新疆国际陆港（集团）有限责任公司出资研发，是跨国家、跨关区、跨场站、跨运输公司的国际陆路运输骨干系统，正处于上线测试阶段。
党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
智能场站平台未来将成为打通中国、欧亚经济联盟和欧盟之间的铁路和关务信息系统。该平台是乌鲁木齐国际陆港区（以下简称“陆港区”）建设的重要组成部门。按照市委提出的“集货、建园、聚产业”发展思路，陆港区在“一带一路”信息联通中迈出了坚实的一步。
推动中欧中亚班列“集拼集运”
在卢山服务的企业中，新疆八钢国际贸易有限公司已开始对接智能场站平台的相关业务。
公司董事长王学斌认为，平台正式上线，能够实现中欧、中亚班列的“集拼集运”，不仅可促进新疆产品出去，同样可通过出去的集装箱运回来产品，比如往俄罗斯方向发运镀锌板，原来空箱回，现在可从当地运回木材等。如此一来，企业在“一带一路”沿线国家的进出口贸易会越做越大。
智能场站平台整合了口岸联运各方的数据，将数字技术与作业班列深度融合。可实现境内外班列运行数据的实时动态显示，提供货物追踪、共享境外段班列运行信息、平台订舱等服务。
卢山说，陆港区今年将开行“五定班列”，即：定点、定线、定车次、定时、定价，同时通过搭建智能场站平台打通物流信息链、打造“数字化”中欧班列等，实现小宗物品的“集拼集运”功能。
新疆中泰进出口贸易有限公司党委副书记胥俊峰说，得益于陆港区这个平台，近三年来，公司销量每年都以10%-20%的速度增加，后期将通过“五定班列”，将一些化工产品通过沿海港口集结，拉回新疆，再从新疆集结一些“一带一路”沿线国家需要的货品，可尝试“集拼集运”。
2016年以来，从中欧班列乌鲁木齐集结中心发出的中欧班列已超过2000列。
畅通物流通道联通海内外
在陆港区的智能场站平台的显示大屏上，无论是成都到蒂尔堡、武汉到杜伊斯堡、郑州到汉堡的去程班列，还是罗兹到成都、汉堡到郑州、杜伊斯堡到郑州等回程班列，全国中欧、中亚班列的运行情况一目了然，可清晰地看到车号、仓号、货品编号、空余舱位等信息。
以4月4日从成都发出的班列为例，该班列在到达乌鲁木齐中欧班列集结中心前有8个空舱，这意味着在乌鲁木齐可以提前组织货源，搭乘这趟顺风车前往蒂尔堡。
智能场站平台2016年开始打造，无形之中推动着物流通道的畅通，打通了海内外的铁路、口岸、海关等多个信息孤岛，构建从源头到终点的全程信息链条。
同时，智能场站平台系统与哈萨克斯坦铁路、俄罗斯铁路、德国铁路达成了战略合作协议，从而获得了国际货协和国际货约两大铁路运输组织的数据资源支持，还与欧洲最大的海铁运订舱平台GTN合作，当客户计划返程时，通过查询本系统，获取空余的舱位信息，提升中欧班列返程订舱率和满载率。
新疆三宝实业集团董事长康和平说，公司主营外贸，过去因为车皮、效率等问题，造成了很高的物流成本，有了智能场站平台，信息都是透明的，企业整体的效率提高了。
去年，陆港区开行中欧班列的数量跃升到全国第三位，线路已达20条，通达境外18个国家、25个城市，成为乌鲁木齐对外开放的新高地。
集结货物推动产业聚集
智能场站平台充实了陆港区建设，而陆港区的发展最终是服务于产业和实体经济高质量发展。
2019年，国际陆港区将发挥开放型产业聚集示范引领作用，重点打造现代物流、国际商贸、加工制造等外向型产业集群，力争引进企业不少于20家。
智能场站平台更大的意义在于，陆港区可利用中欧班列西线必经之路的先机，把握铁路总公司授权的政策优势，将全国进出口货物先在乌鲁木齐中欧班列集结中心进行集结编组，再发往国内外各地，打造真正意义的国际陆路港口。
新疆天业（集团）有限公司副总经理严健说，公司在石河子有45公里长的铁路线，每天进出的整列火车有24列，希望能成为陆港区的一个分支点，参与促进新疆货物的集结，吸引产业聚集。
未来，陆港区将以现代物流发展为引导，以产业集聚发展为目标，打造现代物流组织平台、国际贸易交易平台、外向型产业发展平台，吸引现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进制造业集聚发展，实现产城融合、一体发展，建设对外开放引领示范区。
4月4日，乌鲁木齐国际陆港区打造的智慧陆港平台已经试运行，乌鲁木齐国际陆港区院内集装箱储运已经规模化。（记者陈岩摄）
卢山是新疆国际陆港（集团）物流发展有限公司的市场营销部经理，主要负责为企业货物西行做好服务。
最近，他总会向企业介绍乌鲁木齐国际陆港智能场站平台系统（以下简称“智能场站平台”），该平台由新疆国际陆港（集团）有限责任公司出资研发，是跨国家、跨关区、跨场站、跨运输公司的国际陆路运输骨干系统，正处于上线测试阶段。
党的十九大报告指出，要以“一带一路”建设为重点，坚持引进来和走出去并重，遵循共商共建共享原则，加强创新能力开放合作，形成陆海内外联动、东西双向互济的开放格局。
智能场站平台未来将成为打通中国、欧亚经济联盟和欧盟之间的铁路和关务信息系统。该平台是乌鲁木齐国际陆港区（以下简称“陆港区”）建设的重要组成部门。按照市委提出的“集货、建园、聚产业”发展思路，陆港区在“一带一路”信息联通中迈出了坚实的一步。
推动中欧中亚班列“集拼集运”
在卢山服务的企业中，新疆八钢国际贸易有限公司已开始对接智能场站平台的相关业务。
公司董事长王学斌认为，平台正式上线，能够实现中欧、中亚班列的“集拼集运”，不仅可促进新疆产品出去，同样可通过出去的集装箱运回来产品，比如往俄罗斯方向发运镀锌板，原来空箱回，现在可从当地运回木材等。如此一来，企业在“一带一路”沿线国家的进出口贸易会越做越大。
智能场站平台整合了口岸联运各方的数据，将数字技术与作业班列深度融合。可实现境内外班列运行数据的实时动态显示，提供货物追踪、共享境外段班列运行信息、平台订舱等服务。
卢山说，陆港区今年将开行“五定班列”，即：定点、定线、定车次、定时、定价，同时通过搭建智能场站平台打通物流信息链、打造“数字化”中欧班列等，实现小宗物品的“集拼集运”功能。
新疆中泰进出口贸易有限公司党委副书记胥俊峰说，得益于陆港区这个平台，近三年来，公司销量每年都以10%-20%的速度增加，后期将通过“五定班列”，将一些化工产品通过沿海港口集结，拉回新疆，再从新疆集结一些“一带一路”沿线国家需要的货品，可尝试“集拼集运”。
2016年以来，从中欧班列乌鲁木齐集结中心发出的中欧班列已超过2000列。
畅通物流通道联通海内外
在陆港区的智能场站平台的显示大屏上，无论是成都到蒂尔堡、武汉到杜伊斯堡、郑州到汉堡的去程班列，还是罗兹到成都、汉堡到郑州、杜伊斯堡到郑州等回程班列，全国中欧、中亚班列的运行情况一目了然，可清晰地看到车号、仓号、货品编号、空余舱位等信息。
以4月4日从成都发出的班列为例，该班列在到达乌鲁木齐中欧班列集结中心前有8个空舱，这意味着在乌鲁木齐可以提前组织货源，搭乘这趟顺风车前往蒂尔堡。
智能场站平台2016年开始打造，无形之中推动着物流通道的畅通，打通了海内外的铁路、口岸、海关等多个信息孤岛，构建从源头到终点的全程信息链条。
同时，智能场站平台系统与哈萨克斯坦铁路、俄罗斯铁路、德国铁路达成了战略合作协议，从而获得了国际货协和国际货约两大铁路运输组织的数据资源支持，还与欧洲最大的海铁运订舱平台GTN合作，当客户计划返程时，通过查询本系统，获取空余的舱位信息，提升中欧班列返程订舱率和满载率。
新疆三宝实业集团董事长康和平说，公司主营外贸，过去因为车皮、效率等问题，造成了很高的物流成本，有了智能场站平台，信息都是透明的，企业整体的效率提高了。
去年，陆港区开行中欧班列的数量跃升到全国第三位，线路已达20条，通达境外18个国家、25个城市，成为乌鲁木齐对外开放的新高地。
集结货物推动产业聚集
智能场站平台充实了陆港区建设，而陆港区的发展最终是服务于产业和实体经济高质量发展。
2019年，国际陆港区将发挥开放型产业聚集示范引领作用，重点打造现代物流、国际商贸、加工制造等外向型产业集群，力争引进企业不少于20家。
智能场站平台更大的意义在于，陆港区可利用中欧班列西线必经之路的先机，把握铁路总公司授权的政策优势，将全国进出口货物先在乌鲁木齐中欧班列集结中心进行集结编组，再发往国内外各地，打造真正意义的国际陆路港口。
新疆天业（集团）有限公司副总经理严健说，公司在石河子有45公里长的铁路线，每天进出的整列火车有24列，希望能成为陆港区的一个分支点，参与促进新疆货物的集结，吸引产业聚集。
未来，陆港区将以现代物流发展为引导，以产业集聚发展为目标，打造现代物流组织平台、国际贸易交易平台、外向型产业发展平台，吸引现代物流业、国际商贸业、高端服务业、先进制造业集聚发展，实现产城融合、一体发展，建设对外开放引领示范区。