原标题：政务要闻全市公安交警预防重特大道路交通事故工作全面展开
为进一步消除道路交通安全隐患，坚决防止重特大道路交通事故的发生，确保全市道路交通安全形势平稳，今年全市公安交警预防重特大道路交通事故工作全面展开,以坚决防止发生重特大道路交通事故为首要任务，从严从实从细抓好道路交通安全管理各项工作落实，确保全市道路交通安全形势平稳。
市公安交警支队将紧扣主题主线，紧抓问题短板，聚焦主责主业，围绕源头、城市、公路、农村四大战场，紧抓“两客一危一货”、校车、挂车、农村面包车、“营转非”大客车等八类重点车辆，通过源头清理与路面严管相结合，严查违法与宣传警示相结合，部门协同与社会共治相结合，超前预防与高效应急相结合，全警动员、全力以赴，大力开展源头隐患清零、路面秩序净化、农村安全守护、宣传警示曝光、社会协同共治五个行动，坚决打好打赢“交通安全治理仗”，努力实现“两个明显下降、三个零发生”的工作目标，即：“两客一危一货”重点车辆伤亡事故明显下降；桥梁、隧道事故明显下降；重大和特别重大事故“零发生”、重要节日期间一次死亡5人以上事故“零发生”、第二届全国青年运动会期间我市举办地较大以上事故“零发生”。
集中开展源头安全隐患清零行动
开展常态化道路隐患排查治理工作。支队交通事故预防专班要建立健全道路隐患排查治理制度和标准体系，形成动态排查、通报整改、公布提示“三位一体”常态机制。6月底前，重点推动整改2018年已排查发现但尚未完成整改的道路交通事故多发点段。已完成整改的，要根据路段交通事故数据及时进行安全效果评估；对未开工治理，仍存在严重交通安全隐患的路段要再次报告政府，提请政府挂牌督办，通报相关部门。7月至9月，要按照《山西省公路危险路段排查治理管理办法》和《山西省道路交通事故多发点段排查工作规范》要求，突出重点、深入分析，全面排查本地新增的道路交通事故多发点、段和存在严重交通安全隐患的道路配套设施。对新排查发现的隐患，要及时上报。同时，充分发挥市、县级安委会、道路交通安全领导小组（办公室）职能作用，采取挂牌督办、督促整改、集中曝光等方式，推动隐患治理。10月至12月，要对本辖区隐患存量进行“回头看”，通过部门沟通、实地踏勘、数据对比等多种方式，确定隐患是否消除，对尚未完成治理的隐患点、段要再次进行推动治理，同时要根据辖区道路实际、气候特点等因素，及时排查发现新增隐患路段，及时采取措施进行推动治理。
定期深入重点企业督促隐患治理。一是要加强组织协调，形成工作合力。要成立专门的源头隐患治理工作专班，定期深入辖区企业进行检查，把数据排查、路面查处、通报告知、媒体曝光、集中约谈、上门追查等各环节工作进行分解细化，督促各项工作措施落实到部门、落实到人，形成牵一发而动全身的协调联动机制，坚决杜绝职责不清、推诿扯皮等问题；二是要增强企业主体责任压力，督促企业每周定期消除安全隐患；三是要强化业务关联。要强化企业安全意识、落实主体责任、适应当前工作新形势。充分认识源头隐患清零工作的艰巨性和紧迫性，对于有逾期未检验、逾期未报废、违法未处理等安全隐患突出问题的，将一律停办其他车辆业务，并纳入诚信管理体系。
持续开展源头隐患动态清零。一是要强化源头隐患治理工作责任制，层层压实工作责任。各勤务大队要明确大队领导为源头隐患治理工作责任人，要建立协同合作工作机制，切实推动责任制落实；二是要强化月度通报排名考核机制。要充分发挥考核排名“风向标”的作用，每月对全市营转非大客车、大型公路客车、大型旅游客车、危险货物运输车、校车、重型货车及挂车、农村面包车等各类重点车辆检验、报废、违法处理以及重点驾驶人审验、换证、满分学习和吸毒驾驶人等情况进行动态统计分析，定期下发通报和隐患详情，指导督促各大队加强隐患排查整改；三是要强化数据分析研判机制。要提前对辖区清零数据和进度进行摸排、统计，提前下发下月清零数据的通报，制定针对性措施，切实做到对清零工作心中有数、有针对性；四是要强化动态工作问责机制。各类专项整治行动中，要强化对重点车辆和驾驶人源头隐患治理情况的约谈、通报、检查、问责等机制，通过督导组点对点、面对面的通报和指出被检查单位工作中存在的问题，来提高各大队领导和相关责任人的重视程度。
联合推进专项检查。各勤务大队要主动与当地交通运输部门制定联勤机制，定期采取“明察和暗访”的形式对重点车辆所属企业车辆 GPS 动态监控落实情况和营运客车安全带使用情况进行专项检查，对发现的不按要求开启车辆 GPS 动态监控和安全带使用落实情况不好的，要督促企业进行整改，问题特别严重的，要纳入重点监管范围，依法依规采取增加监督执法频次、约谈、公开曝光，对情节特别严重的，要实施取消经营资质（格）或限制性经营、依法实施市场禁入或限入、从重处罚等措施予以严惩。
强力开展路面秩序净化行动
持续巩固对机动车不礼让斑马线不文明驾驶行为的整治成果。各大队要将整治重点由示范路口向城区其他路口延伸。城区灯控路口要最大限度地布警街面、把守路口，加大对机动车不礼让斑马线等突出交通违法现象的查处力度，并形成长效治理机制。
不间断开展酒驾醉驾整治行动。各勤务大队要将酒驾醉驾违法犯罪行为的查处纳入一线民警的常态化巡逻管理工作当中。在总结、分析、研判的基础上，结合“酒驾”违法行为发生的规律特点，综合采取联勤联动、接力整治、错时勤务、交叉检查、随机抽查、机动巡查等方式，各勤务大队每日至少设立一处执勤站点，组织开展不少于4个小时的整治，以“零容忍”的态度，持续保持对酒驾醉驾违法犯罪行为的严管高压态势。
集中开展周末夜查专项行动。积极组织开展周末夜查行动，以定点检查和路面巡逻相结合的方式，突出整治重点，强化整治力度，努力实现城区交通违法行为明显减少、交通秩序和通行能力明显改观、道路交通参与者遵法守法意识明显提升的良好局面。
持续开展国、省道交通秩序专项整治。各勤务大队要持续开展国、省道公路交通秩序专项整治。要组织专人对辖区国、省道公路沿线基本情况，进行一次大摸排，了解清楚道路及沿线的基本情况，找到拥堵节点和秩序乱点，充分依托卡口、集指平台、执法站，强化重点路段的流量监控，找到流量变化特点、事故发生规律、重点车辆通行规律，有针对性地安排勤务，针对重点时段、重点路段、重点车辆，加大路面巡逻管控，全面强化对涉牌涉证、“三超一疲劳”、酒驾醉驾、逆向行驶等重点交通违法行为的查控力度，有效震慑各类违法。
持续推进农村安全守护行动
创新农村交通安全管理机制。各勤务大队要因地制宜探索农村交管工作新机制，大力推动农村交通安全“两站两员”规范化建设、实战化运行，配齐工作装备，保障人员和经费，探索实施“路长制”，充分发挥“两站两员”作用，及时劝导纠正面包车超员、货车违法载人等违法行为。
提升农村地区安全管理科技化水平。要推广农村交通安全管理信息系统及手机 APP 应用，及时掌握基础数据和工作动态。积极会同交通运输部门，在农村公路进入国省干线公路的平交路口、途经村庄和学校等路段，开展农村公路平交路口安全隐患治理，要按照有关要求、规范，扩大平交路口视距，设立交通安全设施，推进信号灯、减速带“一灯一带”建设。
加强农村道路行车秩序整治。各勤务大队要成立农村执法小分队，严查农村地区酒驾、醉驾、毒驾、无证、逆向行驶、农用三轮车非法载人、面包车超员等严重交通违法行为，净化农村地区道路行车环境。提升农村地区群众的交通安全素养。各大队要深化“畅行安全路幸福奔小康”宣传活动，深入开展交通安全普及教育和宣传提示。广泛开展宣传警示曝光行动
创新交通安全宣传精准提示。一是要充分发挥各类宣传阵地作用，及时更新警示提示内容，要在窗口单位、客货运场站、交警执法站、农村交通安全劝导站等场所和宣传阵地，广泛张贴交通安全宣传海报、挂图，播出交通安全提示音视频，发放交通安全宣传品；二是要定期深入辖区客货运和危化品运输企业、中小学校、农村、社区、家庭、单位等开展面对面交通安全宣讲；三是要通过12123短信平台向重点驾驶人、运输企业负责人、安全管理责任人点对点推送交通安全宣传提示信息，开展精准提示教育。
持续开展交通安全曝光警示。要充分运用广播、电视、报纸等主流媒体和“三微一端”等新媒体开展曝光警示，定期开展“事故多发路段”“高危风险企业”“突出违法车辆”“典型事故案例”“终生禁驾人员”五大曝光行动。要在辖区主流媒体开辟“曝光台”，对本辖区交通安全隐患多、交通违法突出的企业、路段、车辆及驾驶人等予以公开曝光，并及时向总队报送相关图文及视频素材。
及时有效开展“两公布一提示”。要坚持提前提示、及时预警、宣传引导“三位一体”的做法，要通过广播、电视、报纸等传统媒体及交警“双微”等政务新媒体平台，在节假日等重要节点和雨雾冰雪等恶劣天气时段，及时有效开展“两公布一提示”，集中公布本地交通研判情况和交通组织方案，公布辖区道路危险路段和事故多发点段，提示安全出行注意事项。
加大交警队伍宣传力度。要积极组织策划队伍正能量宣传，加强对一线公安交警辅警忠诚为民、疏堵保畅、严查违法、防范事故、服务群众等方面典型事迹和暖新闻的深度挖掘，组织媒体记者开展随警报道，通过媒体、网络和交警“双微”等广泛宣传报道，发好交警声音，讲好交警故事，树立良好形象。
