原标题：德力西向何处去？胡成中卸任多职位 上市公司业绩下滑
新京报讯（首席记者 赵毅波）浙商大佬、德力西集团总裁胡成中悄然卸任。
3月21日，新京报报道，根据董事局决议，德力西决定聘任胡煜鐄为总裁，负责集团全面管理工作。胡成中因年龄原因不再担任德力西总裁职务，由其子胡煜鐄接任。
有消息人士告诉新京报记者，胡成中卸任德力西总裁后，仍然是集团的法定代表人，未来可能辞去这一职位。
对此，德力西方面最新回复新京报记者表示，此信息与事实不符，并无以上调整。
3月25日，新京报记者发现，除了卸任德力西集团总裁之外，近期以来，胡成中已卸任德力西旗下成员企业的多个重要职位。
1、胡成中连续卸任多个重要职位
北京市企业信用信息公示系统显示，鑫德国际矿业集团有限公司2018年11月发生法定代表人变动，从胡成中变更为杨炳芳。
企查查显示，鑫德国际矿业集团背后股东为中国德力西控股集团有限公司。
有公开资料介绍，鑫德国际矿业集团为德力西进军矿产资源领域的投资平台，其以投资和经营能源、矿产资源为主营业务，集探、采、选、冶、研、贸于一体，合理开发和利用矿产资源。
据称，集团目前下属全资和控股公司共有九家，拥有的矿产资源有新疆阜康黄山村煤矿、云南云县茶房铅锌银金多金属矿、贵州威宁坝口铜矿、靖州县葫芦坪和西村石煤（钒）矿、会同县金龙乡淘金冲金矿等，已获得采矿权2个、探矿权20个，探矿权总面积达到450平方公里，涉及煤、黄金、铜、铅锌、钼等多个矿产品种，工作程度从预查、普查阶段到完成勘探阶段不等。
除了鑫德国际矿业集团外，新京报记者还发现，德力西集团仪器仪表有限公司2018年9月发生法定代表人变更，胡成中卸任，张永接任。
到2018年12月，德力西集团仪器仪表有限公司又发生股权变动，胡成中退出，德力西电气有限公司入股。
资料显示，德力西集团仪器仪表有限公司成立于2001年4月，是一家专业研发、生产、销售智能化计量仪表等产品的中法合资公司，属国家火炬计划重点高新技术企业，主要产品有电能表、燃气表、电测量仪表、控制器等，同时向自动化仪表、环境测量仪表、船用仪表、医用仪表领域扩展。
除以上公司之外，德力西旗下上市公司广东甘化2018年10月公告，胡成中先生因个人原因向董事会提出辞去公司第九届董事会董事长、董事及董事会下属专门委员会委员职务，辞职后不再担任公司任何职务。
广东甘化评价称，胡成中先生在公司任职期间诚信勤勉、尽职尽责，带领公司积极谋求转型发展，为公司战略布局和经营发展作出了巨大贡献。
广东甘化表示，根据《公司章程》规定，在新任董事长选举产生前，由公司副董事长施永晨先生代为履行董事长职务，直至新任董事长选举产生日止。
2、两家上市公司扣非后陷于亏损
作为德力西的创始人，胡成中是浙江知名企业家。
据此前简历介绍，胡成中，男，1961年出生，中国国籍，无境外居留权。博士研究生学历，高级经济师，现任德力西集团董事局主席，中国德力西控股集团有限公司董事局主席、第十三届全国人大代表，十届、十一届全国政协委员，全国工商联常委与浙江大学特聘硕士生导师。
胡成中创立的德力西实力雄厚。
资料显示，德力西创办于1984年，现有员工2万余人，是一家集资本运营、品牌运营、产业运营为一体的大型集团，连续17年荣登中国企业500强，旗下有两家上市公司广东甘化、德新交运。
据报道，胡成中在接受媒体采访时强调，树立资本运营的理念十分重要。“集团公司通过资本运作，对下属企业进行控股，通过股权合作或者兼并收购进入新兴产业，从而实现企业的多元化经营。”他说，德力西现在推行“1+X”的发展战略。其中，“1”是电气制造，这是主业；“X”目前涵盖的环保、交运物联、军工、新材料等产业，主要是通过资本运营的方式取得的。
据介绍，广东甘化去年并购了两个军工项目，基本实现了主业向军民融合行业的转型，今后将从横向、纵向进行产业延伸，做大做强军工产业，努力打造一流的民参军和军转民平台。德新交运作为集团交运物联产业的上市平台，将精耕细作客运业务，聚焦物流和旅游新领域，借助资本运营，实现领域扩张，逐步形成“一体(客运)两翼(物流+旅游)”的业务布局。
从业绩层面来看，德力西旗下的两家上市公司表现都不理想。
3月22日，广东甘化披露2018年报，去年实现营业收入4.09亿元，同比下降13.85%；归属于上市公司股东净利润9807.12万元，同比扭亏为盈。不过，从更能反映主营业务盈利能力的扣非净利润指标看，广东甘化亏损7111.32万元。
广东甘化在2018年报中表示，将利用自身资本平台优势，全力支持子公司的军工科研生产活动， 在保持子公司独立运营的基础上，在发展战略、对外融资、人才储备、运营管 理等多方面向子公司提供协助，力争做到既能保持子公司原有竞争优势，又能 充分发挥双方业务的协同效应。
德新交运方面，根据今年2月披露的2018年度业绩快报，报告期公司实现营业总收入17036.66万元，较上年同期减少13.67%；实现归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润-2683.41万元，较上年同期减少-254.08%。
德新交运称，受铁路、民航及网约车竞争影响，公路客运行业整体呈下行趋势；此外，受公司碾子沟资产征收置换及整体搬迁影响，公司2018年度车站、房屋和仓储租赁以及小件快递业务等收入均遭受严重影响。
对于公司营业利润、利润总额等大幅增长，德新交运表示，主要系公司因发生重大资产置换重组交易产生的收益约3.2亿元所致。
对于归属于上市公司股东的扣除非经常性损益的净利润减少254.08%，德新交运表示，主要系因碾子沟资产征收置换及整体搬迁影响，公司车站、房屋和仓储租赁以及小件快递业务影响严重，收入大幅减少所致。
据2018年11月媒体报道，胡成中表示，盲目的自信也不可取，我们也要务实。我这几年想法就有了很大的变化。从前，我一心想着如何把德力西做成世界500强，为了这个目标加足马力，但却忽略了一些东西。今天，这仍然是我的目标，但我更希望把德力西做得更健康，而不是盲目扩大企业规模。
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新京报首席记者 赵毅波 编辑 程波 校对 柳宝庆
