原标题：解读|5大关键词详解八部委对甲醇汽车的指导意见
3月19日，工信部、发改委、科技部等八大部委联合发布《关于在部分地区开展甲醇汽车应用的指导意见》，从政策层面为甲醇汽车及甲醇燃料行业的可持续发展，规范了基本原则与体系建设的标准规范。
我国甲醇汽车及其行业发展目前处于什么现状？笔者从八部委联合发文中梳理出5大关键词，为你画出重点。
关键词1【应用条件】
原文：在具备应用条件的地区发展甲醇汽车。
解读：甲醇作为清洁能源优点很多，但同时也有缺点。甲醇的热值相对低，虽然燃烧充分，但提供的能量不如燃油车。同时甲醇的适应性不如燃油，特别是在冬季低温环境下，启动汽车存在难点。以目前的技术条件，甲醇汽车需在有应用条件的地区才能有好的使用体验，相关产业才能得到健康发展。
关键词2【产业布局】
原文：强化甲醇汽车产业合理布局，加快完善产业政策、技术标准和市场应用保障体系。加快能源多元化和清洁能源汽车发展，推动传统产业转型升级，培育新的经济增长点，促进绿色循环低碳发展。
解读：甲醇汽车产业在我国的发展尚处于起步阶段。无论相关产业政策还是技术标准均缺失，市场应用保障体系更是尚未健全。所以发展甲醇汽车需要有远见和前瞻性的顶层设计，需要统筹安排产业布局。既能调动相关企业的生产积极性，又能因地制宜保障合理的产能安排。同时，和甲醇相关的汽车制造、能量高效转化技术、燃料生产、加注体系建设以及燃料标准制定也要同步进行。
关键词3【制造体系】
原文：鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上，针对甲醇汽车特性，通过技术改造完善甲醇汽车制造体系，提升甲醇汽车制造技术水平，开发甲醇乘用车、商用车、非道路工程车等车辆及动力机械，满足市场需求。
解读：文件特别提出鼓励汽车及相关零部件生产企业在现有制造体系基础上，通过技术改造完善甲醇汽车制造体系。这是非常务实的政策指导意见。相比生产纯电动车需要新的汽车生产制造平台，甲醇汽车可以在传统汽车的制造平台上改造，成本相对低廉。充分利用好现有的制造体系发展甲醇汽车，是符合产业现状、以最低社会成本推广发展甲醇汽车的合理路径。
关键词4【标准体系】
原文：推动甲醇汽车及燃料技术研发与应用，加快甲醇汽车标准体系建设。确保甲醇汽车全生命周期达标排放。
解读：甲醇汽车及燃料技术需要持续深入研发，需要在现有的技术水平和路径上有新的创新和突破。但甲醇汽车及燃料技术的研发与应用不能无序发展，目前各企业自行研发和制定的企业标准有待完善和统一。必须由国家部委层面加快有关甲醇汽车相关标准体系的建设，从制度和标准上为甲醇汽车行业制定规范，才能确保甲醇汽车在其全生命周期排放达标。从而实现甲醇燃料生产过程清洁化、高效化，促进甲醇燃料绿色发展。在促进甲醇汽车制造、销售与甲醇燃料生产、输配、加注等环节上，协同发展和完善相关配套服务体系也非常重要。
关键词5【M100甲醇汽车】
原文：重点在山西、陕西、贵州、甘肃等资源禀赋条件较好且具有甲醇汽车运行经验的地区，加快M100甲醇汽车的应用，并鼓励在有条件地区的公务、出租、短途客运等领域使用甲醇汽车。
解读：此次八部委文件明确表示，甲醇汽车的推广范围是有很明确前置条件的。在条件不具备的地区，甲醇汽车及甲醇燃料的行业发展短期难有可复制性。文件还特别指明了要加快M100甲醇汽车的应用。M100是甲醇浓度为100%并含添加剂的甲醇燃料，属于清洁燃料，只适用于甲醇汽车或经过技术改造后的燃油车才可使用。与传统燃油车相比，M100甲醇燃料汽车更环保，其尾气中碳排放量要少得多。但M100甲醇燃料汽车在广泛应用之前，还需要有甲醇汽车制造业、甲醇燃料加工业、甲醇燃料加注站等产业和基础设施的配套支持。2018年11月，西安市就曾发布鼓励使用M100甲醇汽车的政府通告，明确规定M100甲醇汽车不限行还可走公交道。
□陈小兵（媒体人）
图片来源 视觉中国 编辑 张冰 校对 卢茜
