原标题：广东又一条陆上出省大通道！赣深铁路建设进入倒计时
赣深铁路枫深特大桥已见雏形
大洋网讯 今天，全媒体记者走进赣深铁路中铁六局集团、中铁二十五局集团桥梁和隧道施工现场探访，在赣深铁路长兴隧道内喷浆手王卫邦、刘文高等四人正在加紧施工，长兴隧道与寨里隧道贯通顺利贯通，是赣深铁路中铁六局标段第六座贯通隧道。据悉，中铁六局、二十五局两标段内共有91座桥梁、32座隧道。其中，中铁六局集团管段内21座隧道，已开工19座，目前已贯通隧道4座，桥梁47座，已开工37座，为赣深铁路2021年按期建成通车奠定了良好的基础。
赣深铁路长兴隧道今日贯通
自开工以来，中铁六局赣深铁路指挥部按照建设“智能赣深”的要求，不断整合优化资源配置，全面配齐配强铁路技术管理人员，以施工技术和装备为重要施工力量，克服地形复杂、交通不便、场地狭小等诸多困难，严格按照“先预报、管超前、严注浆、短进尺、强支护、快封闭、勤测量”的原则，按照设计及施工规范的要求，不断优化隧道施工工艺，明确各部门分工管理职责，狠抓制度管理执行落实。始终把进度、质量、安全作为重中之重的工作来抓，在保质保量保安全的基础上，确保了隧道的顺利贯通。
赣深铁路是我国“八纵八横”高速铁路网的重要组成部分之一，时速达350km/h。跨越江西、广东两省，北起江西省赣州市赣州西站，向南途经广东省的河源、惠州、东莞、深圳，于深圳市接入终点深圳北站，正线全长436.37公里，广东段全长301.8公里。是近期（2021年）预计开通运行的中国南北交通“大动脉”之一。
赣深铁路建成通车后，将成为江西、广东又一条陆上出省大通道，成为粤港澳大湾区最重要的交通枢纽。赣州至深圳由现在接近7小时压缩到2小时，河源到深圳压缩到1小时以内，这对于加强粤北、赣南地区经济文化交流，实现广东“市市通高铁”目标，积极打造“一小时经济生活圈”，大大缩短沿线各地之间的时空距离。
（广报全媒体记者轩慧 通讯员张湘涛）
