原标题：佛山一环3高速收费标准获批
佛山一环主线多条高速收费标准已确定。广州日报全媒体记者陈枫摄
文/广州日报全媒体记者李传智
佛山一环高速化改造工程主线已于上月25日正式通车。昨日，记者从广东省政府网获悉，截至目前，借用佛山一环进行高速化改造的佛（山）江（门）高速公路和顺至陈村段（以下简称：佛江高速和顺至陈村段）、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段以及佛（山）清（远）从（化）高速公路南段（以下简称：佛清从高速南段），相关的车辆通行费收费标准已获得批复。
根据获批文件，上述高速的收费车型按国家统一标准进行分类，一类车辆的收费为0.60元/标准车公里，而货车则实行完全计重收费。
权威发布
3条高速收费标准获批车型分类收费
根据广东省高速公路路网规划，佛江高速公路顺德段、佛江高速公路和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段、佛清从高速公路南段、广明高速公路陈村至西樵段5条高速公路项目需途经佛山。2014年4月，经省政府批准，同意上述5条高速公路项目利用佛山一环路段改造，并纳入全省高速公路联网收费。
项目资料介绍，佛山一环高速化改造总里程约为108.3公里(其中：一环主线99.4公里、一环北延线8.9公里)，现状辅路63.2公里，新增辅路35.7公里，改造后基本拉通现有辅路。佛山一环主线高速化改造后，将同步对现有辅路和立交实施全面的改造。改造后的辅路达到98.9公里，基本拉通可实现双向六车道标准，供市民免费通行，使道路功能更加合理和完善，出行更加便利和快捷。
根据广东省政府网公布的相关文件，佛江高速和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段以及佛清从高速南段，均被获准同意在交工验收通车和收费站收费设施经验收符合省联网收费技术要求后开始收费，收费车型按国家统一标准进行分类，一至五类车的收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5，收费费率为0.60元/标准车公里；货车实行完全计重收费，基本费率为0.12元/吨·公里。需要注意的是，40座以上大型客车按照三类车收费，具体标准按照省交通运输厅、发展改革委粤交费函〔2015〕1031号、粤交费函〔2015〕1130号文等规定执行。
标准解读
走完一环东线及北延线全程需收23元
那么，佛江高速和顺至陈村段、广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段以及佛清从高速南段收费后，一类小车（七座及七座以下客车）走完全程需缴费多少呢？按照这次公布的收费标准，借用佛山一环东线及其北延线进行高速化改造的佛江高速和顺至陈村段，全线距离大约38.58公里，按照0.60元/标准车公里、收费系数为1计算，走完全程需要缴费23元。
广佛肇高速公路广州石井至肇庆大旺段佛山段是借用佛山一环北延线进行高速化改造。收费后，该段高速全程约为37.785公里，一类小车（七座及七座以下客车）如果走完全程，按照0.60元/标准车公里、收费系数为1计算，则需缴费23元。
而借用佛山一环西线进行高速化改造的佛清从高速南段收费后，该段高速全程大约为41.399公里，一类小车（七座及七座以下客车）如果走完全程，按照0.60元/标准车公里、收费系数为1计算，则需缴费25元。截至目前，同样借用佛山一环进行高速化改造的佛江高速公路顺德段、广明高速公路陈村至西樵段具体的收费标准尚未公布。
未来展望
力争年底融入省高速路网的开放性外环
就在本周，佛山市交通部门透露，今年将推进佛山“一环”高速化改造工程，并力争今年底全面完成，融入广东高速路网的开放性外环。同时，佛山还将加快佛山高速公路网与珠江东岸的跨江通道连接，梳理区内高速公路出入口衔接道路，快速衔接广、深、港、澳等城市，对接广深科技创新走廊。
佛山一环高速化改造全面完成后，广佛中西部乃至粤西的路网格局将发生大变化。利用佛山一环高速化改造的5个高速项目，将实现佛山快速连接周边广州、江门、肇庆、清远等四个城市。
小背景：
小车走佛山一环高速收费为何是0.6元/公里?
据了解，早在2012年，我省就全面统一了高速公路收费标准。按照当时公布的方案，收费费率按四车道0.45元/车公里、六车道以上0.60元/标准车公里执行，一至五类车收费系数分别为1、1.5、2、3、3.5。而佛山一环高速化改造工程，主线全线均为双向6车道，所以一类小车走一环主线，其收费标准属于全省统一的六车道以上一类车0.60元/标准车公里这一标准。
