原标题：全市轨道交通票价拟调整 三种票价调整方案公开征求社会公众意见
近日，市发改委发布公开征求《深圳市轨道交通票价调整听证方案（征求意见稿）》（以下简称“征求意见稿”）通告，就三种票价调整方式公开征求社会公众意见，市民可在2月28日前，通过信函及电子邮件两种方式进行意见反馈。
征求意见稿中指出，近年来，我市轨道交通运营里程、客流量和运营成本发生了较大的变化，票价与运营成本的差距日益扩大。此次轨道交通票价调整综合考虑了公共交通发展政策、居民经济承受能力、企业运营成本、轨道交通，与其他公共交通工具比价等因素。
为建立与轨道交通线网规模、财政补贴相匹配的票价体系，促进轨道交通可持续发展，征求意见稿中初步研究拟定了三种票价调整方案：
方案一为起步价和起步公里同时调整，起步价和起步公里由现行2元4公里，调整为3元6公里；
方案二则只调整起步价，起步公里不变，由现行2元4公里调整为3元4公里；
方案三是实行高峰期、平期差别票价。工作日早晚高峰期（7：30-9：00，17：30-19：00）起步价和起步公里，由现行2元4公里，调整为3元4公里。工作日平期和非工作日起步价和起步公里，调为3元6公里。
根据相关测算，方案一、方案二的平均票价水平，比现行票价分别提高0.52元和0.81元，对通勤市民而言，按照平均每天乘坐2次轨道交通，每月22个工作日测算，每月平均增加支出22.88元和35.64元；此外，方案三的平均票价水平，比现行票价分别提高0.66元，按照高峰期出行来算，通勤市民月平均支出则与方案二基本相同。
值得注意的是，此次征求意见稿中还提出，深圳将借鉴香港、新加坡、北京、青岛等城市轨道交通票价动态调整机制的经验和做法，实行票价与人工成本、能源价格、物价指数和劳动生产率等因素挂钩，以3年为周期实行动态调整。
