原标题：我国进行全球首次悬浮隧道水弹性模型试验
新京报快讯（记者蔡浩爽）近日，悬浮隧道工程技术研究在天津开展了水弹性整体物理模型首次试验，这也是全世界范围首次开展此项试验，标志着悬浮隧道工程技术研究自去年6月份启动以来已进入实质性科学试验阶段。天津深之蓝水下机器人“河豚”参与了试验中水下隧道的观测任务，协助观察隧道运动现象和结构及锚固受力情况。
悬浮隧道是建设悬浮于水中的一种大型跨海交通构筑物，是继跨海大桥、海底隧道后又一种人类未来实现深海峡湾跨越的重大交通运输工程，是未来解决峡湾跨越、深海通道等重大交通工程的重要方式，对引领我国未来交通运输发展具有重要的战略意义。
交通运输部天津水运工程科学研究院院长张华勤表示，世界上存在众多宽水域深海峡湾通道，这些地区采用大跨度桥梁和深隧道均难以解决连通问题，悬浮隧道则是最佳解决方案，但这是世界性的科学技术难题。真正的系统的工程化的研究这还是第一次，很多问题都是未知的。
1月28日的这次试验模拟6米造浪环境，需要匹配一款具有稳定的抗流能力的水下机器人 。深之蓝河豚水下机器人由于具有相对体积重量较小、操作布放方便、抗流能力强、能实时呈现清晰的画质和图像等特点，被选中为本次试验提供技术支撑。
深之蓝是一家从事全系列水下机器人自主研发、生产、销售一体化的科技型企业，成立于2013年。在此前的重庆万州大巴车坠江事件以及潘家口潜水员失踪事件中，其水下机器人也参与了救援活动。
2018年7月11日，深之蓝宣布完成了由源星资本领投，朗玛峰创投跟投的B轮融资。另外，深之蓝在今年初还完成了由山水创投、广东旅控集团、高林资本及智壸投资等几家机构联合投资的Pre-B轮融资，两轮融资总额累计2.5亿元。
记者 蔡浩爽 编辑 赵力 校对 李铭
