原标题：虎门二桥钢桥面铺装完成！5月1日前建成通车
■虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成 通讯员 岳路建 供图
进入最后“百日攻坚”阶段
昨日，广东省公路建设有限公司发布消息，虎门二桥项目两座超千米级主桥钢桥面环氧沥青铺装工程圆满完成，距离5月1日前通车的目标迈进了重要一步，标志着虎门二桥工程已进入最后“百日冲刺”阶段。
迎难而上啃下路面工程最难“硬骨头”
昨日上午11时许，虎门二桥大沙水道桥的桥面上机械轰鸣，两台摊铺机缓缓驶离沥青面，七台震荡压路机整齐有序，进行着左幅环氧沥青上面层施工的最后一循环碾压工序。
虎门二桥路面工程包括两座大跨径钢箱梁悬索桥桥面铺装、引桥及互通立交路面铺装以及通车后10年的养护工作，是广东省首个实施建养一体化工程。其中，钢桥面采用双层热拌环氧沥青铺装体系，包括“五大结构层、六道工序”，单层铺装面积达13万平方米，相当于18个标准足球场，是世界上单体热拌环氧沥青铺装面积最大的工程，也是虎门二桥路面工程“最难啃的硬骨头”。
在钢桥面上铺装沥青，就如同在玻璃上铺筑橡皮泥，既要保证层间粘结抗剪，又要兼顾钢板的协同抗变形性能，是世界性技术难题。面对高难度技术、高质量要求、短时间的工期和不可预控的天气因素等问题，虎门二桥的建设者并没有退缩，他们迎难而上，用创新应对挑战，在国际上首次自主研发了环氧树脂涂布系统、环氧恒温房和环氧树脂投放、混溶、泵送、搅拌智能化一体设备，完善了整套热拌环氧沥青铺装设备配套，为虎门二桥钢桥面沥青铺装高质量、高标准、高效率完成打下坚实基础。
同时，在短短不到3个月时间便高标准完成沥青生产厂区建设，生产区的主角“双子星”4000型沥青拌和楼，均进行高效的“喷淋塔+活性炭”除尘除臭改造，采用LNG清洁能源，保障施工高峰期沥青混合料的清洁生产和连续稳定供应；配备两套全新福格勒沥青摊铺机、全新的震荡压路机等业界“顶级装备”，引用美国进口的全自动车载式抛丸机。这些新工艺、新设备的应用为虎门二桥大体量主桥钢桥面的铺装提供了重要支撑。
百日攻坚500名工人春节坚守施工
虎门二桥钢桥面铺装这关键一役的胜利告捷，预示着整个项目在春节后就可以解除钢桥面封闭，实现全桥各施工点全面开花，再无阻碍。
距离5月1日虎门二桥建成通车还剩不到一百天，“百日攻坚”的号角已经响起。在全国其他地方，大部分人都在美滋滋收拾行李，期盼着回家与家人团聚。而在虎门二桥的施工现场，项目部已向全体500名工人发出了春节坚守岗位、正常施工的号召。
2019年是虎门二桥决战决胜的收官之年，施工任务形势严峻而艰巨，建设者们在春节期间将坚守一线，争取抓住目前有利天气，第一时间开展后续施工，冲刺虎门二桥施工“最后一百天”，夺取节后开门红，早日达到全线正式通车条件。
广东省公路建设有限公司虎门二桥分公司副总经理李彦兵表示：“目前，虎门二桥项目工程进展顺利，土建主体结构已基本完成。路面铺装方面，主桥钢桥面铺装已完成，引桥路面进入规模化作业阶段，预计春节期间完成东涌互通—大沙水道桥的引桥部分铺装；机电交安等附属工程正有序推进。有望在5月1日前实现通车。”
■人物
“同门两博士”奋战在施工一线
马林和张顺先是虎门二桥路面铺装工程的核心人物。马林是广东省公路建设有限公司基建部副部长，从钢桥面试验段开始，就被公司专门委派至虎门二桥“蹲点”，是整个路面铺装工程技术、质量、进度、安全的总体把控人。张顺先是长大公司S8标的常务经理，负责制定路面铺装方案以及现场施工的具体执行。凑巧的是，两人曾在同一个学校学习，同属一个老师门下，都是博士毕业，又是同样的勤奋和敬业。
据了解，钢桥面铺装对天气的要求极为严苛，必须有连续三天以上的晴天才能开展施工，而对气象预测最准确的是当天凌晨。最近这段时间，两位博士每天起得比施工人员还早，查天气、检查工作面、排查遗留隐患，开工时全天守在现场解决突发问题。就算施工顺利完成，他们每天晚上十点多还在桥上检查下一工序的工作面，对钢桥面施工每一个环节都力求完美。
下雨天做准备，不下雨立即开工，箭始终绷在弦上，只待气候条件能满足施工条件，这是施工现场的常态。
工作期间，虎门二桥的建设者们将六天工作量并作三天去做。凭着这股拼劲，虎门二桥钢桥面多次创下单日摊铺面积超20000平方米的世界纪录，顺利完成了两座超千米跨江特大桥钢桥面的铺装工作。（记者 刘召 通讯员 岳路建）
