原标题：如果仅靠协商解决问题，长三角城际轨道建设会成为新的“断头路”
摘要：长三角一体化高质量发展需要具体的载体，具体问题仅靠地区之间协商，基础不牢。
今天上午，上海市第十五届人民代表大会第二次会议的“长三角一体化高质量发展”专题审议会上，上海市人大代表、上海社会科学院副院长王振坦言，长三角一体化高质量发展需要具体的载体，具体问题仅靠地区之间协商，基础不牢。
“载体化就是要解决谁来干的问题。”王振说，要有一批载体来承担大项目的建设和一体化的运营：“为什么长三角多年来设立了很多专项合作，但很多项目推进都比较慢，比较难？因为没有具体的运营载体，没有资金的保障，当然还缺乏政策的配套，靠协商解决基础不牢的。”
王振以长三角地区各城市都在积极推进的城际轨道建设为例，他认为如果没有一体化运行的实体机构，比如具体承担运营的长三角轨道公司，各自为阵的城际轨道建设必然会出现新的“断头路”，这样的断头路比高速公路的断头路更复杂，今后更难调整优化。“所以要把建设一体实体性载体机构作为推进长三角一体化发展的重要举措，甚至是重中之重，这类机构越多，越表明我们在一体化发展上有了重大基础。”
王振认为，三省一市要通过共同谋划，共同出资建设一批覆盖长三角的专业机构，也要通过机制创新，促进各地合并或联合，形成覆盖全区域的新型功能平台，新型服务机构：“特别要运用好基金会模式。”
栏目主编：张骏文字编辑：谈燕
