高铁成网 回家路畅

日期:01-27
高铁春运南站

原标题:高铁成网 回家路畅

航拍视角下春运期间的广州南站。

从改革开放初期,人流开始“往外走”,到上世纪90年代,广东迎来打工潮高峰,广东作为民工潮的汇聚地,承载着许多人关于春运的记忆。如今改革开放过去已经40年有余,春运也发生了一些变化,有旅客表示,归家的路途变“短”了,心情也更“轻”了。

文/广州日报全媒体记者卢梦谦通讯员向冯

图/广州日报全媒体记者莫伟浓

高铁成网担当主角

新开通新扩充

新开通的江湛铁路、广深港高铁香港段、怀邵衡铁路首次投入春运。

粤西通道、香港往来内地渠道、湘西南铁路网得到进一步扩充。

高铁增运能扩

今年春运,广铁管内时速200公里及以上铁路3890公里,约占全国15.5%。高铁达到普铁运量两倍以上。广州南站日均停靠动车组数量高达800列,日均发送量达30万人次,运能得到大大扩充。

五线路汇南站

在全国参与春运的2.9万公里高铁线路中,有京广、广深港、贵广、南广和广珠城际5条高铁线在广州南站交会,广州成为东西南北四个方向均有延伸出省高铁干线的城市,始发动车组直通全国22个省市区。

南站承担换乘重任

春运每天7万多人次在站内中转换乘。

为方便旅客从高铁与城轨间相互转乘,广州南站每天安排100多人引导、检票和护送。

为旅客节省20到30分钟的时间。

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