原标题：“雪龙”船已安全抵达长城站外海
触碰冰山之后，出于安全考量，第35次南极科考队调整考察方案，雪龙船转向驶往长城站。经过三天的航行，雪龙船于当地时间24日下午五点左右抵达长城站外海。长城站几名队员乘坐橡皮艇登船，协助船员对船头受损的防浪板部分进行切割、修复。53名科考队员将于28日从长城站乘坐包机前往智利，然后换乘国际航班回国。雪龙船计划28日启程前往中山站。（央视记者 王善涛 赵曙光 袁帅）
19日，中国第35次南极考察队搭载雪龙船在阿蒙森海密集冰区航行时，受海上突起浓雾影响，意外与冰山相碰。央视随船记者获得独家授权，披露碰撞瞬间的监控视频。画面显示，雪龙船在冰区内航行，前方浓雾遮挡，能见度极低，直到迎面碰上冰山的瞬间，冰山才露出真容。巨大的冲击力使得船头桅杆瞬间断裂。
雪龙船与冰山相撞的消息一出，有一些网友提出了疑问：配备了雷达，为什么探测不到冰山？专家表示，当时在密集冰区，船载雷达的作用有限。
中国第35次南极考察队船基首席科学家陈大可院士：因为现在的雷达没法区分冰山和大片的浮冰，雷达无非就是调它的增益，如果增益大，看起来就是一片全是，要调低它又不敏感，所以根本无法区分，我们需要发展新的技术。
陈院士同时介绍说，当时雾特别大，气候条件差只能依靠船员瞭望，但是也是到离冰山很近的地方才能观察到，而且雾来得非常突然。
中国第35次南极考察队船基首席科学家陈大可院士：如果一直都是特别大雾，可能我们开始也会很小心。它是突然一下变大了，这个地方天气变化多端，也是一个很大的因素。
记者从自然资源部获悉，中国第35次南极考察队乘坐的“雪龙”号极地考察船，目前情况正常，已驶离阿蒙森海冰山密集区，于北京时间1月22日01：30开始恢复开展走航观测。
责任编辑：张迪
