广汽丰田体系能力背书: 第八代凯美瑞逆市上扬引领潮流

日期:12-28
广汽丰田凯美瑞逆市

原标题:广汽丰田体系能力背书: 第八代凯美瑞逆市上扬引领潮流

广汽丰田体系能力背书: 第八代凯美瑞逆市上扬引领潮流

实际上,以广汽丰田为代表的日系车在今年中国市场中之所以能够逆势上扬,最根本的原因在于连续数年以来对于体系能力的打造,除了在产品、技术、制造能力之外,还有营销力、渠道力的胜出。

在中国汽车市场,素来就有“得B级车者得天下”的说法,B级车自然成为各大车企的必争之地。

面对2018年不断下行的中国车市,B级车的市场份额也已下降到8%,在越发激烈的市场竞争中,几乎所有的合资品牌都面临增长乏力的困局。而广汽丰田销量却能逆市上扬,继续引领中国中高级轿车市场。

数据显示,2018年11月,广汽丰田销量达60,609台,继9月之后再次突破6万台;1-11月累计销量537,971台,预计2018年销量可望突破58万台。

作为广汽丰田的重磅车型,全新第八代凯美瑞也交出了漂亮的成绩单,今年1-11月累计销量153376台,同比增长110.7%。

随着消费潮流的变化,广汽丰田不断推陈出新,打造具备“集约、智能、卓越“特点的丰田全球新一代模范工厂,并导入TNGA架构,带动广汽丰田全系车型形成“高质量、高端化、高增长”的良好产销态势。

第八代凯美瑞为何成功?

36年来,凯美瑞凭借高价值、豪华感、个性化的产品魅力赢得全球2000万车主的信任,并凭借出色的产品力突破德系车的垄断地位,成为当之无愧的中高级轿车的代表。

而基于全新TNGA架构打造的第八代凯美瑞,不仅传承了优异的全球车品牌基因,更是从零开始,几乎每一个零部件都重新开发,聚合了优质资源和先进科技,从而实现了真正意义上的彻底换代。

在整体造型方面,TNGA架构下的第八代凯美瑞更加时尚。前脸设计大胆,冲击力很强,从中可以找到雷克萨斯的元素;车身线条动感,车侧较为舒展,整体设计充满尊贵感与豪华感。

由于TNGA架构的特点,无论是发动机还是电池组的位置都相对偏低,这样能给予车辆更低的重心,从而营造更出色的稳定性。循序渐进的动力输出很容易获得舒适的驾驶感,就算急加速时车内也格外的安静。全新高强度GOA车身在提高安全性的同时,也让驾驶更稳定。

同时,第八代凯美瑞也是同级唯一提供豪华版、运动版和混动版三大系列、两种造型的品牌,充分满足中国消费者个性化、多元化需求。

大部分中国消费者认识凯美瑞是从汽油版的佳美开始,但其实混动版凯美瑞也是凯美瑞的另一把市场利器。自1977年第一台油电混动原型车——Sport800GThybrid面世以来,丰田的THS油电混合动力系统就成为业内公认的最成熟的混动系统之一。

第八代凯美瑞双擎延续了丰田汽车在这一领域的优势,搭载了2.5升直列四缸发动机(131kW)与拥有80kW输出的电机驱动组,系统最大输出功率达到160kW,综合工况下每100公里4.1升的超低油耗。数据显示,换代以来的凯美瑞双擎混合动力车型保持强势增长,11月销量达到3,196台,1-11月累计销量23,054台,同比增长514.0%,稳居混合动力中高级轿车第一名。

广汽丰田体系能力背书

第八代凯美瑞全系车型高价值增长的背后,离不开高品质的生产基因和高质量的售后服务。

据了解,广汽丰田连续三年全部生产线均获得丰田出荷品质监查“零缺陷率”的评价。目前广汽丰田生产线的一次合格率达到98.8%,远高于行业平均水平(根据GTMC生产部门掌握的数据约90%左右)。这也意味着,每一辆广汽丰田生产线的汽车,都拥有世界顶尖制造品质,满足消费者的品质生活。第八代凯美瑞更是传承了广汽丰田高品质、高可靠性和高耐久性的品质基因。

高质量服务也为广汽丰田加分。近日,2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS,简称卡思调查)结果出炉,广汽丰田荣获合资品牌客户满意度榜单第一名。而在2018中国汽车用户满意度测评(CACSI)中,广汽丰田销售服务及售后服务排名合资品牌(并列)第一名,并连续7年蝉联第一。

据了解,目前广汽丰田全系车型基本上完成升级国六的准备,将根据国家和各地区政策要求以及市场需要,推进国六车型的供应。

实际上,以广汽丰田为代表的日系车在今年中国市场中之所以能够逆市上扬,最根本的原因在于连续数年以来对于体系能力的打造,除了在产品、技术、制造能力、服务力之外,还有营销力、渠道力的胜出。

对于销量的合理追求与稳扎稳打,过去三年中广汽丰田一直引导经销商、供应商转型,经销商库存指数始终控制合理水平,经销商满意度较高、渠道与终端价格稳定,从而形成主机厂、经销商、消费者三赢的局面。

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