原标题：广州地铁三条新线明日齐开 从此广州实现区区通地铁
大洋网讯 2018年12月28日，14号线一期、21号线增城广场至镇龙西段、广佛线燕岗至沥滘段将开通试运营。
三段新线均连接到较远的地区，将改变只能“坐公交、大巴”的交通状况。
而且随着从化人民喜提首条地铁线路，广州从此也区区通地铁啦！新线开通后，广州地铁线网里程将达到478公里，车站总数将由233个增加为257个。
14号线开通后共设12个站点
由于14号线开行多个线路，广州地铁特别提醒市民：嘉禾望岗至东风的快车仅停靠嘉禾望岗、新和、从化客运站和东风四座车站，嘉禾望岗至镇龙的快车仅停靠嘉禾望岗、新和与镇龙三座车站，乘客可留意站台提示信息以免搭错列车。
记者从广州地铁获悉，14号线开通后，共设12个站点（14号线新和站与知识城线新和站算1个站），从化一举告别没有地铁的历史，而广州也实现了区区通地铁的目标。而广佛线燕岗站至沥滘站开通后虽然只设3个站（分别为石溪、南洲、沥滘），但有效连接了多个地区。21号线开通后，将设9个站。通往增城的路“更宽”了。
十四号线从化客运站站内充满了山水自然和曲线条的设计元素
地铁线网的变化与一座城市的发展密切相关，它让城市的范围变得越来越广，同时又将人们的“距离”——无论时间上，或是心理上——大大拉近。
地铁改变城市，地铁也在改变无数人的生活。
有多少乘客就有多少故事
住在佛山的年轻妈妈：
因宝宝辞去广州工作，想重回广州实现事业梦
家住佛山市禅城区的孙小姐，2010年广佛线通车时，曾把工作从佛山换到了广州海珠区。那几年，她和许多广佛候鸟一样，清早便挤进地铁的车厢，并在西塱站换乘其他线路前往海珠区。后来，广佛线西塱至燕岗段通车后，她上班出行时间也提速，节省了大约20分钟。
不过，2014年，“我生下宝宝后，便辞去了广州的工作，之后便在佛山当地找了一份工作”。孙小姐说，由于孩子当时还小，需要照顾，所以她便决定在家附近上班了。尽管如此，她依然怀念这段在广州工作的美好时光。
上个周末，她特别搭乘了一趟广佛线前往广州。她说，这是她的一次“调研”，想了解如果广佛线燕岗至沥滘段通车后，她从佛山到天河区上班大约需要多久。这次实测中，她分析，如果广佛线燕岗至沥滘段通车后，“我可以在沥滘站换乘3号线，然后很快就能到珠江新城，大约1.5个小时以内。”
工作人员正进行通车前的准备
新的一年即将到来，孙小姐告诉记者，她已经决定过完年就辞去现在的工作，再回到广州上班。4年过去了，“现在孩子长大了，不那么操心了，我也希望借着新线的通车，在广州实现我事业的梦。”
在天河上班的从化小伙：
以前每趟回家，来不及吃晚饭就要走
在从化，不少居民也对新线充满了期待。在天河从事汽车维修工作的宇轩告诉记者，虽然现在在越秀区租了间房子，但自己过去一直生活在从化。因此，一个月休息日并不多的他总会抓紧机会回从化。
然而，这一来一回并不容易。宇轩说，“从广州回从化，由于过去没有地铁线路，得坐到越秀区客运站，然后搭乘广从快线。”他回忆道，有时到了节假日，路上堵一堵，便会耗上一两个小时时间。
新河站，列车入站。
因此，他也很早便关注到十四号线的开通。“直接家门口就有个地铁站。”宇轩分析道，过去城际巴士很早收车，如果当天从家里要回广州，连饭都吃不成，“以后分分钟吃完晚饭再睡个觉才搭地铁回广州都行，工作日也可以回家了。”
14号线高架线路段可欣赏两边美景
仍在从化读书的黄一帆则告诉记者，平日其实很多亲友都会往返于广州市区和从化，他对新线的开通十分期待，“这真的是打破了两地的物理距离，更方便两地往返了。”为此，黄一帆还成为了十四号线的志愿者，将为这段新线提供服务。
14号线利用流溪河和沿岸名胜做出动感文化墙，非常有吸引力。
新线开通
14号线一期
启动运营时间：12月28日14时
常规运营模式：嘉禾望岗～东风
行车间隔：8分钟
快车运营模式：嘉禾望岗～东风、嘉禾望岗～镇龙
行车间隔：35分钟
嘉禾望岗～东风（快车）停靠四站：嘉禾望岗、新和、从化客运站、东风
嘉禾望岗~镇龙（快车）停靠三站：嘉禾望岗、新和、镇龙
全线单程最高票价：10元。
航拍列车进出新和站，因为分快慢车，慢车需要等待快车先通过，所以有时可以看到两辆列车在轨道上。
二十一号线增城广场至镇龙西段
启动运营时间：12月28日14时
单一交路运行：增城广场～镇龙西
行车间隔：8分钟
单程最高票价：7元
广佛线燕岗～沥滘段
启动运营时间：12月28日6时
单一交路运行：新城东～沥滘
高峰期行车间隔：4分钟
燕岗～沥滘票价：3元
全线单程（新城东—沥滘）最高票价：8元
从一条能去广州的地铁而已
到“至今不知终点”
广佛线已经是第四次“通车”。
作为国内首条城际地铁线，早在2002年，广佛线便开工建设。由于施工期漫长，这个项目留给大家最初的印象是，这是一条能去广州的地铁而已。
不过，从通车那一刻起，广佛线就开始了努力“变长”的历程。
2010年，开通运营一期首通段(魁奇路站至西塱站)；
2015年，广佛线西朗至燕岗段通车；
2016年，广佛线魁奇路至新城东段开通；
2018年底，广佛线又将开通燕岗至沥滘段。
几度通车，广佛线已由最初的14个站，变成今年最多的25个站，行车距离也越变越长。
如今，它已覆盖了广佛两市5个区，并实现了五区1小时内快速通达。
工作人员进行通车前准备。
截至目前，这条地铁线究竟有多长，依然没有确切的答案，但我们能从一些权威发布的信息中找到它的发展方向。
延长至顺德乐从路洲
2015年，根据当时的公告，广佛线还将继续南延，设一条延长线至顺德乐从路洲
接驳佛山地铁6号线
魁奇路至新城东段上的多个站点则会成为未来佛山地铁6号线的组成部分
在乐从境内将会出现分流
在佛山境内，广佛地铁又称佛山一号线，而未来可能加长的延长线则为一号线延长线。
按照规划，未来，广佛线在乐从境内将会出现分流。市民可以换乘佛山地铁6号线，也可以不下车继续往南至乐从路洲。
研究到肇庆的可行性
当然，这还不是最终的规划目标。2017年，根据已发布的《粤桂黔高铁经济带合作试验区（广东园）发展总体规划（2015-2030年）实施方案》，佛山还将开展广佛地铁延伸至肇庆新区的可行性研究。
广佛地铁对促进广佛同城贡献巨大。
链接：28日新线开通纪念票同步发行
2018新线开通纪念票以十四号线及二十一号线为主角，整体设计上强调意境感与层次感，以半写实转手绘的设计风格，在代表十四号线的票卡设计中描绘了名胜帽峰山以及北回归线标志塔，使其与特色高架站顾盼生辉；在代表二十一号线的票卡设计中描绘了大片的荔枝林以及增城新城区的繁荣景象，寓意在地铁的带动下，增城经济也将焕发如岭南果王般的勃勃生机。
本套纪念票售价100元/套，内含2张纪念日票，限量发行2500套，每人每次限购2套，如需多购的市民每次购满2套后须重新排队购买。除此之外，凡购买本套纪念票的市民，均有机会同时获赠珍藏邮资封和精美明信片各一套。
文/广报全媒体记者苏赞、李传智、吴阳煜 通讯员温美春、史丰收、邓彦妮
图/广报全媒体记者骆昌威、李天研、陈枫
