原标题：“杭漂”要回家，春运服务快跟上
一年一度的春运抢票大戏已经正式开场。铁路部门预计，今年春运全国铁路将发送旅客超过4.1亿人次。日前，360浏览器在京召开“2019年春运大数据预测报告发布会”，报告显示：在今年十大热门出发城市中，浙江省购票次数增长显著，即将超过北京，而杭州已成为北上广之外购票次数最多的城市。
预测所示，与身在杭州的许多人观感一致。前阵子，适逢周五的时候到萧山机场，临近机场发现，路上的车辆已经排起长龙，而以前似乎没有这么拥堵。出租车师傅说，现在机场到周末就是这么拥挤，这里头估计有三分之一是阿里巴巴等互联网公司的员工周末回家。细想可能还真是这么回事，不少原本在北京、上海等地工作的朋友，近年来都到杭州来了。这其中，举家搬迁到杭州的似乎少数，多数是只身前来杭州上班，到了周末再回家，成了“杭漂”一族。
统计数据更是明确支撑了这一说法。据《2018中国重点城市工程师大数据与调研报告》显示，自2017年至2018年二季度，杭州以12.46%的流入率位列互联网工程师人才净流入排行榜第一。而在流入来源地上，上海占23.56%，北京占到了17.26%。这说明，杭州已经成为新的外来人口集聚地，而这又以互联网行业从业人员的增长为突出特征。
一座城市能否吸引大量新兴行业人才，是决定城市竞争力的重要因素。大量互联网人才涌入杭州，是杭州崛起为新一线城市的重要象征。不过，随着“杭漂”人数大增，无论是城市基础设施还是公共服务，都会出现一个相适应、相匹配的过程。比如住房与租赁房市场如何迎合新进人才的需求，又如人才引进政策又该如何与行业发展、企业需求相匹配，都需要细致规划、扎实落地。具体反映在春运这件事情上，如何让“杭漂”们少折腾、顺顺利利回家，自然也需要有关部门的未雨绸缪，以及切切实实的服务跟进。
从交通环节来讲，虽然近年来杭州地铁建设、快速通道建设可谓日新月异，但从总体来讲城市交通仍处于相对拥挤状态。规划中的杭州西站、地铁3号线正在加快规划建设，至于传说中正在酝酿的南环快线和第二机场，则要等到更远的未来才可能化为现实。所以，就眼下来讲，只有盘活现有交通资源，着眼于提高服务水平，才能缓解春运这一特殊时期的需求。在这上面，除了增加线路、增发专车、加强道路疏导，还有必要加强与相关企业的协调配合，才能对症下药，避免出行人流呈现井喷现象。
此外，还应立足长远，想方设法让“杭漂”常住，不再因为各种现实因素而沦为“候鸟”。例如，许多刚来杭州的“杭漂”有心买房，却限于眼下的楼市调控政策，必须等到居住时间等条件满足，才能参与摇号买房。其他的，子女教育问题，也是阻碍人才融入的重要因素。在这些问题上，期待也有更好的解决方案出台。所谓“筑巢引凤”，首先要让“杭漂”们有动力“筑巢”，有了“巢”，许多人自然会选择“且留下”。
本报评论员
魏英杰
