原标题：助力强国梦京燕展翅飞
改革开放40年，东航的成长轨迹见证了新中国民航事业的筚路蓝缕之途，也开拓出了砥砺追梦的辉煌航程。东航凭借着给旅客提供精准、精致、精细的服务，不断创造精彩旅行体验的品牌理念，凭借着不断自我超越，不断迈向“国际化”、“互联网化”的战略定位，与祖国共进步、共成长。
改革开放40年来，东航北京分公司从“无”到“有”，十载栉风沐雨，十载春秋年华。在东航北分人的砥砺奋斗、团结聚力下，这家直属于东航的第11家分公司，从零起步，经历多次艰难坎坷，迅速成长为一只翱翔于首都天空的“京鹰”。
从零起步
积极服务社会民生
1988年8月，东航正式在京设立营业部，彼时，营业部每年运输旅客仅有41.6万人次，到2001年突破100万人次。航线经营从北京-上海、北京-杭州的2条，发展到2001年达到21条。其中国内航线开通北京至上海虹桥、上海浦东、杭州、南京、宁波、温州、合肥、黄山、南昌、青岛等13条；国际航线自1991年8月6日开通北京-洛杉矶首条航线以来，到2001年通达马德里、洛杉矶、巴黎、布鲁塞尔、慕尼黑、大阪、福岗、悉尼8条航线。代理人由1992年的19家，发展到2001年的623家。
2017年，是东航北京分公司挂牌成立的第十年。十年来，东航在京累计保障进出港旅客9400余万人次。目前，东航北京分公司执管16架空客飞机，年保障进出港旅客约1200余万人次、进出港航班近8万架次，经营国内始发航线49条，开通了北京至大阪、塞班、巴厘岛、曼谷、东京、福冈、岘港、悉尼、名古屋、达卡、万象、内比都、新德里、清迈等国际航线，并通过东航中转航线网络辐射亚洲、欧洲、美洲以及大洋洲等全球60多个国家和地区。东航在北京地区的市场占有率稳中有升，品牌竞争力不断增强。
加快发展
打造高标准服务名片
2005年4月27日，东航在京成立北京基地，全面负责东航在京进出港地面运行服务和航线维护保障职能，改变过去一直依赖代理的局面，但当时的基地面临着业务人员、特种设备几乎为零。为尽快适应北京航空市场的发展，基地在北京招聘160多名新员工，仅用了3个多月，先后接管东航在京经停的所有飞机的短停、航前、航后的机务维护，值机柜台离港服务，登机口服务。在首都机场2号航站楼，开设和建立了一条龙服务区域。
2017年1月12日，东航在北京首都机场2号航站楼举行东航北京旗舰贵宾室开幕仪式。这是继东航在上海浦东国际机场第一家旗舰贵宾室落成启用之后，升级机场高端服务的又一重大项目，是东航推进服务升级、优化旅客体验、打造国际化服务品牌的具体举措。东航北京旗舰贵宾室位于首都机场T2航站楼三层，总面积2742平方米，可同时服务431名旅客，是目前首都机场T2航站楼最大的贵宾休息室。贵宾室为东航头等舱公务舱旅客、高端会员等提供舒适、宽敞的休憩环境和精致、细腻的优质服务，给旅客带来更加舒适、更具价值的服务体验。此贵宾室是东航第二家国内旗舰贵宾室，东航北京分公司也成为了东航第一家运营旗舰贵宾室的分子公司。
身负社会责任弘扬“战狼”精神
作为央企驻京单位，东航始终以“传递爱心、服务社会”的承诺，积极履行央企“人民航空为人民”的宗旨，积极承担央企的社会责任和使命。东航北京分公司执管飞机以来，在保障全国两会、十八大等全国性会议的同时，连续多年支持相关政府部门、北京科研院所、医疗机构、抗震救灾、航天试飞等多项重大公益运输。
2017年11月21日，巴厘岛阿贡火山喷发。在火山灰的影响下，巴厘岛伍拉莱国际机场(即登巴萨机场)于11月27日关闭，所有进出港航班全部取消。受阿贡火山喷发的影响，不少游客滞留当地。11月29日，巴厘岛国际机场决定，此前因受火山喷发影响关闭的机场由当日下午3时至次晨7时短期开放。获悉信息后，东航立刻执行协助滞留巴厘岛游客回国任务。东航北京分公司分别于11月29日、11月30日及12月1日连续派出三架次A330宽体机不载客飞赴巴厘岛，其中包括公司最新型33L客机，成功协助500余中外滞留旅客回到中国。
第26号台风“玉兔”于2018年10月22日凌晨2时，在太平洋深处生成。超强台风“玉兔”登陆塞班岛，迫使岛屿地区人员和财产损失严重。自10月26日超强台风“玉兔”横扫塞班岛以来，机场受损严重，约有1500名中国旅客受困于塞班岛。
经过紧张高效的准备，10月28日5时，东航北京分公司执飞MU9005航班的机组在北京分公司联合派遣中心开始了针对塞班特殊情况的航前准备会。由于塞班机场受损严重，无法提供飞机加油服务，承载回程油量及饮用水、食物等保障物资的MU9005于当日北京时间6时30分从首都机场起飞。经过五个半小时的飞行，MU9005安全着陆塞班机场。北京时间14时50分，261名中国旅客终于全部登上了回程的东航MU8764航班，于当晚回到北京。10月29日，随着东航MU7764航班于北京时间10月29日21时21分降落在北京首都机场，至此，东航北京分公司通过10月28日、29日2架次航班，接回了因超强台风“玉兔”而滞留塞班的546名回京旅客。
新起点新征程京燕展翅飞
如今的北京分公司正围绕公司由客货承运商向现代物流服务商转型发展的中心任务，与上海、昆明、西安共同架构东航“菱形”航线网络格局。
2016年7月20日，国家发改委、民航局联合发文，明确东航作为北京大兴国际机场主基地航空公司，按照承担北京大兴国际场旅客运输量40%的目标进行基地建设。东航北京大兴国际机场基地项目总投资132亿元，用地面积约930亩。北京大兴国际机场建成后，东航将投入150-200架大型宽体和窄体飞机在北京大兴国际机场运行，开通连接美洲、欧洲、澳洲、东南亚、日韩及我国港澳台地区的航线，与东航现有的庞大航线网络形成新的互动。东航将有近2万名工作人员参与北京大兴国际机场的运营和保障工作，让北京成为全球最佳、最便捷的航空门户。东航还将围绕打造航空生态系统与大兴区积极合作，建设和发展航空维修、航空物流、航空食品及航空传媒等相关产业，有效推动临空经济的蓬勃发展。
（文：范瑾、张楠，图：华小龙）
