原标题：石家庄机场架起河北通往世界的空中桥梁
（记者刘志琳）11月20日8时7分，石家庄正定机场2号航站楼B12值机柜台，准备乘坐春秋航空9C8903航班飞往承德的旅客陶海龙拿到登机牌，成为石家庄机场今年的第1000万名旅客。石家庄机场年旅客吞吐量首次突破1000万人次，标志着京津冀机场群中主要机场全部跨入千万级行列。
干支结合
迈入千万级机场行列
走进石家庄机场二楼，“改革开放40周年图片展”迎面而来，石家庄机场发展的辉煌画卷在旅客面前缓缓展开。从借地开航到全国最后一个省会机场诞生，石家庄机场历经多次扩建已发展为总驻场运力达到42架，拥有120余条航线，2个航站楼、1个综合保税区、2个国际快件监管中心、4个基地航空公司，通达77个城市的现代化航空港。
河北机场管理集团党委书记刘仁杰表示：“客流量突破千万具有里程碑意义，意味着石家庄机场正式进入大型机场行列，为打造区域航空枢纽奠定了良好基础。”
近年来，石家庄机场积极打造“航空快线”，不断开发经石中转新线路。“张石快线”“承石快线”“石秦快线”每日往返航班量3-5架次，石家庄机场区域枢纽功能进一步强化。2018年1-10月，石家庄机场中转旅客13.6万人次，同比增长165.7%，以石家庄机场为节点的干支结合的省内机场网初具规模。
石家庄机场的高质量发展，对地方经济社会发展的拉动作用日益显现，成为区域经济增长的“新引擎”。根据全年旅客吞吐量分析，石家庄机场将拉动直接和间接经济效益近181亿元，带动社会就业岗位近5万个。
空铁联运
建设世界级机场群
11月20日，乘坐河北航空航班的任先生幸运地成为石家庄机场2018年第100万名空铁联运旅客。据河北航空有限公司市场营销部相关人员介绍，2018年该公司旅客运输量可达到390万余人次，为石家庄机场晋级千万级机场作出重要贡献。
作为京津冀世界级机场群的重要组成部分，石家庄机场积极融入国家战略，着力疏解北京首都机场非国际枢纽功能，实施落地航空大众化战略举措，实现与京津机场错位发展，持续加大与低成本航空公司合作力度。目前，石家庄机场共运营低成本航空公司8家，累计执飞低成本航线50条，通航城市50个，低成本航空旅客吞吐量占总量的40%。
与此同时，不断完善集疏运体系，构建干支结合的航线网和四通八达的地面交通网络。目前，石家庄机场在保定、邢台等地设立了14座异地城市候机楼，开通了16条旅客直通车班线，航空服务覆盖范围进一步扩大。1-10月，石家庄机场旅客直通车运送旅客29.6万人次，同比增长22.4%。2018年，石家庄机场新增、恢复至泸州、林芝、大理、张家界、海拉尔等地的航班，支线通航点达31个，初步发挥了“经石进京”航空旅游新线路的作用。
提升保障
质量与速度齐飞
通过2号航站楼的16个自助值机柜台，可自助办理临时乘机证明；安检通道和登机口配备的“航信通”设备，有助于实现“无纸化”通行……近日，从石家庄机场出行的旅客感受到了机场发展带来的变化。
2018年1月，石家庄机场取得HUD特殊Ⅱ类运行资质，大幅提高了低能见度下机场的运行保障能力。10月，省民航办、河北机场集团、华北空管局三方正式签订《共同推进河北航空业发展战略合作框架协议》，区域航班正常协同管理水平迈上新台阶。10月，石家庄机场航班放行正常率同比提高12.18%。
作为国际机场协会成员之一，石家庄机场的服务质量正与世界级标准越来越近。2018年第3季度，石家庄机场ASQ评分达4.77分，在全球320余家机场中旅客满意度排名第49位。以安全、便捷、舒适、满意为目标的“从家飞”服务品牌连续多次被评为河北省著名品牌，实现了发展速度与发展质量比翼齐飞。
相关负责人表示，到2020年，石家庄机场保障能力将进一步提升，公路客、货集疏便捷，驻场运力达到50架左右，基本形成连通国内重点城市、热点旅游城市、主要中小城市及周边国家地区的通达便捷的航线网络；完成年旅客吞吐量1350万人次，货邮吞吐量5万吨，航班放行正常率超过80%；初步构建起铁、航、陆国家综合物流、综合保税、临空工业园区、国际贸易为主体的临空产业体系，将现在的航空港建设成为一个功能齐全、设备一流、经济发达的“航空城”。
