原标题：长安设立长铃研究院，长安铃木将继续发展小型车
新京报讯（记者 魏帅）长安汽车研究总院长铃研究院11月13日正式揭牌，这是继今年9月长安汽车股权收购铃木后的第一个大动作。
据介绍，长铃研究院将作为长安汽车研发的分支机构，负责乘用车款型产品、电动化产品开发，依托长安研发体系资源，逐步建立乘用车产品开发体系；利用长安研发平台，构建智能网联产品开发能力及资源部署等。
长安汽车同时表示，将继承和发扬铃木品牌“小、少、轻、短、美”的品牌价值和现有的技术开发体系能力，进行小型乘用车款型产品、电动化产品的开发，让长安铃木品牌继续服务中国市场。
长铃研究院要开发电动车产品
早在今年9月，长安汽车发表声明称，长安汽车已经与日本铃木及铃木中国达成协议，并以1元人民币现金收购日本铃木及铃木中国分别持有的长安铃木40%股权及10%股权。收购完成后，长安汽车将持有长安铃木100%股权。此举宣告铃木正式退出中国市场。
此次长铃研究院的成立，意味着长安铃木将逐渐恢复活力，加快产品研发步伐。据透露，该研究院下设产品管理所、造型设计所、整车技术所、发动机技术所、试验评价所等5个业务单元，实现资源产品的聚焦和整合优化。
按照长铃研究院的发展规划，预计到2020年，完善产品开发体系，具备款型车、电动车产品开发能力；2023年，加大资源投入提升系统能力，导入新平台，建立S4级产品策划、造型、工程开发、试制试验等全面开发能力。
纳入长安整体研发体系
长安汽车在接受新京报记者采访时表示，长铃研究院的成立，将进一步丰富长安汽车的整体研发体系，推动“香格里拉”和“北斗天枢”两大战略的进一步落地。
“铃木拥有科学精准的管理模式和精益生产方式，长安汽车则更熟悉中国市场、更具有不俗的研发实力和整车开发能力。长铃研究院的成立将继承双方的基因，满足长安汽车产能扩大的战略需求，助推长安汽车产业升级，是长安汽车全球研发实力的补充。”长安汽车方面表示。
据新京报记者梳理发现，长安汽车目前拥有重庆、北京、河北、合肥国内研发基地，还在意大利都灵、日本横滨、英国伯明翰、美国底特律和硅谷建立起各有侧重的全球协同研发格局。
整合资源要重振“小车之王”？
长安此前在收购长安铃木的时候明确表示，长安汽车将加大投入，持续经营，铃木也将继续向长安铃木提供生产许可，长安铃木将继续生产、销售铃木品牌汽车并提供售后服务。
官方数据显示，今年1-9月，长安铃木累计销量为38079辆，其中紧凑型轿车启悦和紧凑型SUV维特拉累计销量过万。新京报记者此前采访的不少消费者都表示，长安铃木的小车省油、皮实、毛病少，仍具有一定的消费市场。
对此，长安汽车方面在长铃研究院揭牌仪式上表示，铃木品牌擅长小型车的研发和生产，正是基于此，长铃研究院的揭牌将继承和发扬铃木品牌“小、少、轻、短、美”的品牌价值和现有的技术开发体系能力，并且依托长安研发平台和体系，由其牵头进行小型乘用车款型产品、电动化产品的开发，再结合长安汽车在这方面的优势，让长安铃木品牌继续服务中国市场。
而关于长安铃木未来具体的发展规划，新京报11月14日致电长安铃木公关部，工作人员表示，目前尚未有规划流出，后续具体规划也将由长安汽车集团统一对外发布。
新京报记者 魏帅 编辑 温艺晗 校对 吴兴发
