原标题：机器人“快递小哥”上岗了 可载重200公斤货物
智能配送机器人“超影800C”具有形体小巧、机动灵活、高效智能等特点，拥有完全自主可控的软硬件架构，通过多类传感器进行融合感知定位，提升了运行的稳定性。 （资料图片）
家住湖南省长沙市中国铁建国际城小区的张女士最近遇到了一件新鲜事：送小孩上学后回小区的途中，收到来自京东商城的手机短信：“张女士，我是京东智能配送车[XS001]，正在全速为您配送订单，请您做好收货准备，凭提货码提取您的商品。”张女士行走至楼下时，一辆缩小版的“巴士”稳稳地停在了她的面前。她按照短信上显示的提货码在显示屏上输入，柜门随即弹开，正是前一天在京东商城下单购买的商品。
这台名为“超影800C”的“快递小哥”是由长沙行深智能科技有限公司和京东集团共同研发的物流无人派送机器人，高1.6米，“车厢”内装有30个独立格口，最高可载重200公斤货物，最高时速18公里，能够自主停靠配送点，自动规避道路障碍。
“在位于长沙经开区的京东物流远大配送站，有3台机器人执行配送快递的任务，平均每台每天有10多单配送业务。”长沙行深智能科技有限公司董事长安向京说，与人工派送快递相比，机器派送快递有许多优势。比如，实现对每个快件投送的高度可控；减少快递“过度包装”所产生的一次性包装盒等垃圾；无需显示客户信息，解决客户信息易泄露难题。
据介绍，作为一款智能配送机器人，“超影800C”有两大创新亮点，一是可以根据包裹尺寸调节箱柜大小；二是可以实现车柜分离，直接对货柜进行整体更换，为未来在社区楼下实现快递柜和配送机器人的快速打通提供了技术支持。
行深智能公司是京东集团在长沙战略投资的创新企业，主攻无人驾驶核心技术并提供自动驾驶产品及整体解决方案。“无人车是京东X事业部打造全场景无人科技的重要一环，今年拟实现从研发到量产，从试运营到全场景常态化应用的目标。”京东集团X事业部相关负责人告诉经济日报记者。
今年6月11日，京东集团与长沙经开区签署了京东无人车总部项目落户合作协议。“长沙经开区的汽车产业形成了集整车和关键零部件研发、制造、销售、服务于一体的全产业链。”长沙经开区党工委书记、长沙县委书记曾超群说。长沙经开区将提供政策支持、产业扶持、人才引进等一系列优惠，助力京东无人车总部立足长沙、辐射全国，加速推动长沙智能物流设备和服务类机器人制造产业发展。
今年6月份，京东自主研发的智能配送机器人正式进入城市，在北京中关村、西安、长沙、天津，京东配送机器人展开城市化道路的配送。“京东无人车、自动驾驶总部落地长沙，也将在长沙上线运行全球首个智能无人配送站。”行深智能科技有限公司首席运营官李睿介绍，在长沙的无人车运营将逐步扩大配送范围，最终实现无人物流车覆盖全市。（经济日报记者 刘 麟 中国县域经济报记者 谢 瑶）
