原标题：“发现最美铁路·探秘环湖高铁”——在云雾中把山“兜住”的人
新华网南昌11月2日电（赵宇娇）由中国铁路总公司宣传部、南昌局集团公司党委宣传部共同组织，委托中铁国旅公司具体承办的“发现最美铁路·探秘环湖高铁”活动于昨日来到九景衢铁道的梅山一号隧道。该隧道顶上是座130余米高的石山，山上数以万记的石块暴露在表面，这些大小石头被钢索“勒”着，远处望去，整座山像是被一张大网给牢牢收住了。
“旅客们看不见我们在云里守大山，他们安全乘坐高铁就是我们眼中的‘美景’”，景德镇路桥车间高铁维修工区工长鄢国平每天都要带着4名工友到梅山巡查，每当遇到山顶起雾，鄢国平与工友们看着山下疾驰而过的高铁列车会这样打趣道。
桥隧工们需要系上安全绳，挂上安全吊带，在山体上以“钟摆”的运动方式进行作业，以便覆盖到所有石头，这可让鄢国平和工友们吃尽了苦头。山上的石灰石断口十分锋利，在平坦的地方，他们小心一些还能避开，而在那些坡度都超过70度的部位，就没那么幸运了。工友们置身在几乎垂直的石头网面上，一手要握紧安全绳和安全带，另一只手还要拿着检查锤，稍不注意，他们的身体就会失去平衡，腿部和手臂就有可能被划伤、刺伤。
敲击观察、仔细辨音能有效检查判断石头的状态，巡查的次数多了，山上哪里的石头比较容易受潮，哪些石头出现了裂纹，哪里经常有动物出没……这些都被他们记入了数据库，在工作簿上绘成了一张“排危地图”，对照地图上的路线，就能高效地检查到每个角落。
工友们的午饭都是在山上解决，他们的饭盒里装着几个馒头和咸菜，有时咸菜里还会放些肉丝和小鱼干。巡山期间不允许带私人通讯工具，作业人员会带一部巡线定位手机，从而对一些重点部位进行拍照记录。巡山小队里的青年小伙们会在收工后分享他们的工作美景，在网上能收获一大串的“点赞”。
