原标题：广州“红警”拟单双号限行 官方称每年最多启动1次
新京报讯（记者 邓琦）昨日（11月28日），广州发布重污染天气期间私家车拟单双号限行的消息。有不少网友疑问，珠三角空气这么好，也要单双号限行吗？限行的意义有多大？新京报记者29日从广州市环保局获悉，单双号限行可实现机动车减排30%以上。另外，根据目前的征求意见稿和广州市空气质量状况评估，未来3年广州启动红色预警的次数每年在0-1次。
广州也有重污染？
什么是PM2.5为首要污染物的重污染？根据《环境空气质量指数（AQI）技术规定（试行）》，当PM2.5日均值达到150微克/立方米的时候，对应的空气质量指数为200，达到五级重度污染水平。
根据此次广州发布的征求意见稿，红色预警的启动条件为预测PM2.5日均值>75微克/立方米将持续4天（96小时）及以上，且预测PM2.5日均值>115微克/立方米将持续2天（48小时）及以上；或预测PM2.5日均值达到250微克/立方米以上。
也就是说，根据空气质量等级划分，当出现持续4天（96小时）的三级轻度污染，且出现2天（48小时）及以上四级中度污染以上，或者预测出现六级严重污染的时候，将启动红色预警。
数据显示，珠三角PM2.5年均值已连续3年达标（35微克/立方米）。因此，此次广州发布的是环境空气污染天气期间临时交通措施的征求意见稿，并不是重污染应急预案。
单双号限行意义多大？
广州市环保局向新京报记者介绍，根据测算，红色预警时，实行机动车单号单日、双号双日行驶政策，可实现机动车减排30%以上，对减轻环境空气重污染有积极效果。
有人问，轻度和中度污染就启动红色预警吗？相比北京等地的红色预警启动条件，广州的启动条件确实大为降低。
北京的新版空气重污染应急预案规定，当五级重度污染持续4天（96小时）及以上，且将出现两天（48小时）及以上六级严重污染，或者预测全市空气质量指数将达500的时候，启动红色预警。
不过，专家表示，广州“红警”的启动条件与当地的污染特征相一致。
数据显示，2017年，广州市PM2.5平均浓度为35微克/立方米，同比下降2.8%。PM10平均浓度为56微克/立方米，同比持平。不过，臭氧为162微克/立方米，同比上升4.5%。
环保专家彭应登介绍，广州的各项污染物中，臭氧是超标的，相比其他城市，广州需要重点控制光化学烟雾污染，光化学烟雾的前体物，就是机动车尾气。因为广州气温高、光照条件好，加上机动车保有量高，所以容易形成光化学烟雾，机动车是重点控制对象。
近年来，不少城市提出在重污染期间实施机动车单双号限行。彭应登介绍，重污染期间实施机动车单双号限行是国际惯例。各地单双号限行的启动条件不一，因为各地基础不一样。广州虽然PM2.5年均值已达到35，但是距离世卫组织提出的年均值为10的目标还有差距。另外，当地臭氧常年超标。
广州最新的PM2.5源解析显示，2016年度PM2.5来源占比最大的是燃煤源，占19.9%；其次是机动车尾气源，占16.3%，排第二位。
数据显示，目前仅广州籍（粤A车牌）汽车保有量有246.9万辆，柴油车28.5万辆，占比11.5%，虽然在广州汽车总数中占比不高，但排放的颗粒物却占机动车排放总量的95%以上。
新京报记者 邓琦
责任编辑：张义凌