原标题：北京首个“借道左转”路口落地石景山
新京报快讯(记者 裴剑飞)近日，北京首个实行“借道左转”的路口落地石景山。记者从北京市交管局石景山支队获悉，为了解决莲石路莲芳东桥下路口的西向东辅路内的左转拥堵问题，在一周前，交管部门对该路口实施改造，机动车可“逆行”进入对向车道待转，有效缓解了早高峰期间的局部交通拥堵现象。
记者了解到，石景山区莲石路莲芳东桥下路口，为莲石东路与鲁谷东街的交叉路口，周边有多个大型居住社区。原来西向东为三条车道，分别是左转掉头车道、直行左转车道和直行右转车道。每天早高峰期间，受进城方向车辆集中影响，石景山莲石路莲芳东桥下路口的西向东辅路内的左转车道都极易堆积车辆，加之路口距掉头口不足50米，导致排队等灯车辆影响掉头车辆通行，车辆排队较长，造成局部交通拥堵。
石景山支队相关负责人表示，针对该情况，经认真调研后，支队根据“空间转换”思维，将东向西方向桥区内侧加速车道调整为两条西向北左转车道，并通过加装信号灯、物理隔离设施、施划地面引导标线等措施，实现车辆空间隔离，最终通过车道增加实现提升道路通行能力的效果。交管部门表示，试运行以来，早高峰西向东车辆排队长度平均缩短近100米，有效缓解了桥区拥堵状况，提高了车辆通行能力。
记者在路口看到，莲石路西向东辅路内的两处道路指示标牌均已更改，新增了两条左转车道的指示标识，同时，地面上也新增了左转标线。石景山交通支队相关负责人表示，采用了借道行驶的方式后，西向北的左转通行能力得到有效提升，可以至少增加80米的待转距离，平均每轮信号灯可以多放二、三十辆左转机动车。
不过，由于这一全新的交通组织模式刚刚实行，记者注意到，不少途经车主还有些茫然。为此，石景山交通支队在更改道路标牌、标线的基础上，前期还将安排交警和协管员在早高峰期间对过往车辆进行疏导。
编辑：王晓琳
