原标题：发力高端出行 吉利与戴姆勒合资挑战滴滴
北京商报讯（记者蓝朝晖濮振宇）10月24日，戴姆勒出行服务有限责任公司与浙江吉利控股集团管理的吉利集团（新业务）有限公司宣布，双方将在华组建合资公司，提供高端专车出行服务。该合资公司总部将设在杭州，双方持股比例为50：50，计划在中国的部分城市提供高端专车出行服务，使用高端车型将包括但不限于梅赛德斯-奔驰品牌。
据了解，该合资公司运营初期的车型将包括梅赛德斯-奔驰S级车、E级车、V级豪华多功能车以及梅赛德斯-迈巴赫轿车，或还将增加吉利集团的高端电动车型。目前，该合资公司的商务条款和投资计划尚未披露，合资公司的成立及运营须获得并购监管机构的批准。
值得关注的是，吉利汽车和戴姆勒负责人均借此次成立合资出行公司强调了各自转型的决心。戴姆勒金融服务股份公司CEO恩腾曼表示，戴姆勒集团已经做好充分的准备，持续推进公司的转型；浙江吉利控股集团有限公司总裁安聪慧则称，“此次联合将是我们由汽车制造商向全球汽车科技集团转型的关键举措”。
官方资料显示，在出行板块，吉利汽车布局的曹操专车已在全国28个城市投放超过2.9万台纯电动汽车，拥有超过1700万注册用户，App应用端日均活跃用户超过100万，每日实际成交单量超36万单；戴姆勒提供的自由流动式汽车共享服务即行car2go和站点式汽车共享服务Car2Share随心开也已完成了累计超过2000万公里的共享出行里程，其中中国用户为47万余名。
目前，网络出行已经成为增量可观的庞大市场。据易观统计数据显示，自2015年以来，中国互联网出行市场保持高速发展。2017年，该市场的交易规模达到8043.85亿元人民币，预计整体市场增速在未来五年内将保持在25%以上。其中，网约车业务因为占比最高且发展迅速，成为市场增长的主要动力。
事实上，自2016年8月滴滴与优步中国合并以来，网约车市场一家独大的格局基本延续至今。极光大数据发布的《2018年5月专车市场研究报告》显示，截至2018年5月，网约车App市场渗透率为16.9%，用户规模达1.85亿。其中，滴滴出行多种出行服务，在网约车市场占据绝对优势。不过，因乘客遇害等各种负面消息传出，作为网约车市场“霸主”的滴滴近期正面临不少麻烦。
业内人士表示，相对于互联网企业，传统汽车制造商在网络出行领域的布局普遍较晚，因而将面临更大的竞争压力。不过，整车企业转型能量巨大，如果能够发挥自身的优势，从需求尚未完全释放的高端市场切入，完成“产品+销售服务+出行服务”的成熟布局，未尝不会改写滴滴一家独大的竞争格局。
