原标题：车市过寒冬，合资和自主品牌销量之路尤其困难重重 |新京报汽车
新京报快讯(记者 蔡妍霏)进入下半年以来，中国车市寒意阵阵。处于传统销售旺季，国内汽车市场的颓势状态却仍然没有扭转，多家主流车企表现不佳，合资和自主品牌销量之路困难重重。
来自10月12日中汽协发布的9月产销数据，今年9月，国内汽车产销量分别为235.62万辆、239.41万辆，同比均呈较快下滑态势，分别下降11.71%、11.55%。截至9月，今年以来，车企已连续第三个月出现销量负增长。很显然，今年的“金九银十”未能给车市带来足够的推动力。
具体车企方面，除了豪华品牌整体还保持增长外，合资品牌、自主品牌的销量都出现了大面积的下滑。9月乘用车市场销量排名显示，在前十位的汽车品牌中，仅吉利汽车一家保持增长，其余9家车企出现了同比下滑，长期占据合资品牌销量前三位的一汽大众、上汽大众，上汽通用也分别同比下滑5.4%、8.6%、18.4%。
在今年年初，多家机构曾预测2018年中国汽车市场整体增速为3%左右，但以目前公布的今年前三个季度的数据看，这一目标已很难实现。值得注意的是，从过去两周的情况来看，10月份车市的形势也依旧不容乐观。据全国乘用车信息联席会秘书长崔东树预测，由于2017年第四季度的超高基数，2018年第四季度车市还将面临严峻的负增长挑战。
编辑：杨梓铭
