跃跃御市:长城、长安强势反弹 自主三强逆势而上

日期:10-11
销量三强长安

原标题:跃跃御市:长城、长安强势反弹 自主三强逆势而上

“金九”惨变“黑九”的时候,自主三强却逆势而上,相继传来捷报。其中,遭遇增长瓶颈的长城汽车强势反弹,旗下四大品牌的销量在9月份均实现大幅增长;长安汽车也迎来“久违”的增长,其新能源战略取得实质进展;吉利汽车则继续领跑“自主三强”,但增速却有所放缓,未来还将试水MPV领域。

就在不少汽车品牌抱怨今年市场惨烈,“金九”惨变“黑九”的时候,自主三强(长城、长安、吉利)逆势而上,相继传来捷报。其中,遭遇增长瓶颈的长城汽车强势反弹,旗下四大品牌的销量在9月份均实现大幅增长;长安汽车也迎来了“久违”的增长,其新能源战略也取得实质进展;吉利汽车则继续领跑“自主三强”,但增速却有所放缓,未来还将试水MPV领域。

让利见成效 长城强势反弹

据长城汽车发布的数据显示,长城9月销售新车86723辆,环比8月的64096辆大幅增长35%;前9个月累计销量达到67.67万辆,已经完成其2018年116万辆销量目标的58.3%。

其中,哈弗品牌的表现最为抢眼,旗下全系车型在9月份的销量达61610辆,环比8月的42925辆大幅增长44%。究其原因,长城汽车率先加大哈弗品牌的优惠力度,进一步凸显其主力车型的性价比。9月1日,哈弗宣布旗下全新H6、新H6 Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等进行全面优惠,最高让利2万元,同时M6车型更是直接官降2.4万元。

实在的让利,刺激哈弗销量快速回暖。数据显示,9月,哈弗H6的销量达到35499辆,前三季度累计销售 306891辆,累计64个月拿下SUV销量冠军;另外,哈弗H9、H7、H2、M6的销量分别为1527辆、3028辆、10699辆、6527辆,环比分别上涨48%、39%、101%、58%。

与此同时,WEY品牌和欧拉在近期推出的新产品也开始贡献销量。其中,WEY品牌VV6上市第一个月便实现了3002辆以上的销量,后续还将有几千辆订单等待交付;新能品牌欧拉的第一款电动车型——iQ,在不到一个月的时间内也收获了7000辆以上的订单,9月份的实际交付量为707辆。显然,新车型的不俗表现,直接提升了长城汽车在高端车和新能源车领域的影响力。此外,长城皮卡在9月的销量也环比增长29%,达13340辆。

新能源战略加速 长安迎来“久违”增长

同样,长安汽车也迎来了“久违”的增长。数据显示,9月,长安汽车销量为121333辆,环比增长36.2%;长安系中国品牌汽车的销量为80188辆,环比大涨49.5%。

其中,长安旗下热门SUV车型——CS75、CS55、CS35,在9月份的销量分别为13849辆、14749辆、8784辆,环比分别上涨77.3%、44.8%、171.1%;轿车板块的逸动系列,在9月的销量为15882辆,环比增长72.1%;而新能源系列在9月份的销量为7539辆,环比增长16.1%。

销量好转的同时,长安汽车在新能源战略上的布局也进入实质性发展阶段。有报道称,江苏环保局公布了长安汽车南京江宁新能源汽车项目的具体信息:该项目占地面积约2192亩,总投资金额为479300万元,其中一期占地1492亩,投入总额为347158万元;新工厂预计于2020年正式投产,年产能为24万辆电动车,其中一期设计产能12万辆/年。

事实上,早在2017年,长安汽车便发布了新能源全新战略——“香格里拉计划”。按照规划,长安汽车将在该基地投产全新纯电动平台,基于该平台将推出轿车、SUV、MPV等多种类型产品。

试水MPV市场 吉利领跑“自主三强”

吉利方面,尽管9月的销量依旧领跑“自主三强”,但增速有所放缓。官方数据显示,吉利汽车在9月份的销量(含领克品牌汽车销量)为124429辆,同比增长14%,但环比却减少约1%;前9个月销量达到1136858辆,较去年同期增长37%,约完成其全年158万辆销量目标的72%。

销量结构来看,吉利轿车与SUV双轮驱动的发展态势更趋稳健。9月,吉利SUV车型共销售70752辆,占其当月总销量的56.7%。旗下高端品牌领克在9月份的销量稳中有升,达到14875辆,其中,领克01、领克02的销量分别为9309辆、5566辆。

事实上,吉利已经准备试水MPV市场,以求实现轿车、SUV、MPV领域的全面布局。10月10日,吉利汽车公布其首款量产MPV车型名称为“嘉际”,也将拉开吉利MPV战略的序幕。(经济日报-中国经济网 记者王跃跃)

相关阅读:

跃跃御市:长城怒推新车 长安痴迷智能 吉利先破百万

【广安观潮】落实中央政令决不能搞假把式 认真贯彻习近平总书记关于党的建设和组织工作重要思想全面落实新时代党的组织路线不断开创安徽组织工作新局面
相关阅读: